因為當初要購車時也有進去問過~剛好是老闆來接待
人非常客氣~也很用心在介紹
不過因為後來我挑了別家的車款所以沒在他們家購車
雖然另一家有我要的車...老闆人也很nice...
但是技術品質實在是讓人不敢領教....
1.不用想和你的交易對手作「朋友」。商業交易只是一種契約關係，是一種互相盡其所應盡義務的關係(買家交付價金，賣家交付等值的物品或服務)。
2.買東西不能急，絕對要貨比三家。
3.有錢不怕買不到東西，尤其在現在景氣這麼不好，未來幾年還是低迷的時侯，在腳踏車店愈開愈多的時侯，個人覺得腳踏車業的轉折點也差不多到了。
4.東西只會愈來愈好，愈來愈便宜，汽車業如此，資訊業如此，各種產品都是如此，我想，腳踏車業也不能例外。如果不急著用的話，忍一下，過段時間肯定更物美價廉。
5.做生意沒有「缺貨」，還得意洋洋，驕其客人的道理。除非這個東西是像米糧這種民生必需品。商人賣東西賣到缺貨，只有三種可能:1.要把展示品倒給客人2.不會作生意3.商業操作。有很多店家常常的說詞就是就只剩貨架上的這一個，這有九成九是在騙人的，就算是真的，也可以再叫貨不是嗎?何必一定要把貨架上的貨品賣給客人??作生意的基本在於抓準販售時機(chanceGain)，就是在顧客有需要時提供顧客所需要的東西，否則就是機會喪失(Chance Loss)，庫存過多是件可怕的事，但商品銷售一空也是同樣可怕的事，既然有空拍蒼蠅，為什麼不多生產，多叫點貨??最好的庫存控管是最大銷量再加10%，這樣才能達到最佳的賺錢效益。就因為看起來這麼不合理，就不禁讓人聯想到，腳踏車業的普遍所謂「缺貨」的說法，根本只是一種商業操作!提高營業額和獲取利潤最快的作法是什麼?不是多銷貨品，而是提高售價!!我深深的懷疑:腳踏車業者為了提高售價，所以就操作了「缺貨」這個議題。因為我在作功課的過程中發現了一件事，就是同一種車款，幾乎同材料，三年來車價愈來愈高，這是一種反常現象，照理講，應該是銷量愈好，平均分擔生產固定成本，單價應該愈低才對，怎麼會愈賣愈貴呢? 因為要提高售價，總要有個籍口，那就是「缺貨」。不缺貨怎能抬高售價呢??
在腳踏車業一整個畸型發展，已經到了匪夷所思的地步。上演著各種荒謬的場景：愈賣愈貴、愈貴愈買不到、不能議價、藐視客人，泠嘲熱諷、胡言亂語，誆騙客人、賣了東西不負售後保固服務責任，這種場景竟然出現在這個號稱不景氣程度僅次於30年代經濟大恐慌的現在!?
我只是覺得，買東西應該先自己做好功課，不要奢望商家會提供你正確的商品資訊，商人只會提供你利於他們販售貨品以利他們賺錢的資訊!!當你買東西時，你所面對的不是你的「朋友」而是你的「交易對手」---「一個商人」。 當我們在買東西時，遇到商家不能以販賣者應該有的謙和態度販賣貨品時，不能以誠信的態度販賣物品時，消費者應該給予適當的回應，而不應姑息養奸。這是消費者自我保護的第一道也是最重要的防線。有交易的糾紛，可以尋求管道協助:政府機關有「行政院消費者保護委員會」、「公平交易委員會」、「各縣市消保官」。民間的有「消費者保護協會」這些都是可以運用的資源。
我覺得這些經銷的腳踏車店家，完全忘記了自已存在的價值和義務在哪裏??
消費者如果一開始就從姿態擺得這麼高的商家買貨品，那麼自此以後，你永遠比商家矮一截，搞到最後，為了不看到商家的臉色，為了不想受氣，只好自己辛苦找原廠，自己DIY，這不是花錢找罪受，自我作賤，又是什麼??
現在電腦都在網路上賣得火紅，腳踏車的學問再高，也不會比電腦組裝複雜吧!?電腦可以DIY難道腳踏車不行!?我真的建議，腳踏車廠商要慎選經銷商，另方面可以考慮自己直接銷售這樣的模式!!
真的是荒謬!!這些賣腳踏車的，不過就是搭上了石油炒家及節能減碳議題的順風車，就忘了我是誰了!一副小人得志的模樣，令人作噁。
真的是荒謬，為了省汽油錢，要先花「幾萬塊」買台腳踏車???東京街頭是有很多腳踏車，但是也多是台幣幾仟塊的車款，這才是叫「國民車」嘛~~為什麼台灣買個萬元以下的車還要被賣腳踏車的泠嘲熱諷??幾萬塊的車還算小咖???是「盤子」的小咖吧!!要節能減碳嗎??多搭大眾交通工具一樣可以。要運動嗎??溜冰鞋、滑板車、滑板、跑步，一樣可以!!
仔細想想，腳踏車真有這麼好用??大台北地區絕大多數是公寓，腳踏車搬上搬下不累嗎?? 台灣的自行車道規劃好了嗎??車身那麼輕，騎在馬路上不危險嗎??腳踏車比機車容易偷竊，說是車不離身比較保險，但是這樣方便嗎??腳踏車愈做愈高檔，搞得好像大家都要參加奧運自行車賽一樣，騎車還看品牌，看價格，行頭配件一堆，這到底是人騎車還是車騎人??
看到腳踏車店用那種屌樣在賣車，我都想，你們就放著等看看會不會再漲價吧~~豬流感好像又蠢蠢欲動了~~想起禽流感那時的街市景象……沒有天天在過年的吧!!
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