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胖叔的公路車,請給建議?

95沒有很重啊, 我的團大多都破80kg.
人最要不得的就是自我設限,
服老認弱就是一個人衰老的開始.
我老, 我胖, 有年紀, 退化了, 不行了...
天大的潛能也被你自己掐死了.

彎把確實對於良好設定的要求很高.
但成功了就是海闊天空.
之前也看過120Kg的車友經過調教都能自然握下把.
自己認為適合什麼, 不適合什麼, 都是沒意義的主觀意見.
沒試過, 怎麼知道?
何況你不會永遠95kg.
JJ Ch

你看 是不是 我就有看過超胖的 只要不要太爛的輪組 基本上還是能夠撐這種等級體重的

2025-12-15 13:43
whiteme
whiteme 樓主

感謝您的好心 哈哈,體重真的是硬傷,太重也真的傷膝蓋,目前應該會先考慮平把,等騎一陣子有需求跟體重降了再考慮彎把

2025-12-17 0:10
1 騎公路車,一定要碳車,碟煞,碳輪。
2 大盤要原50-34 飛輪一定要11-36T, 大盤的小盤34改32,一千有找。
碳車碳輪騎在路上比較舒服。重點在輕。
大盤和飛輪齒比差愈大是慢,山路就好騎多,最少會動。
3 預算提高一點 。
你可以騎40公里大溪敢下去,騎的回來就能力超強,一台舒服的車讓你騎的更遠。
直接去崇越單車買一台二手車,一定沒問題的。合理價格。
不想花大錢的話,可以送去比較信任的店大整理一番,會比較順。
彎把絕對比平把舒服。

你看起來是騎身體健康的,

建議可以看電輔車。
JJ Ch

彎把尺寸買對 設定正確 真的抗風又舒服! 平把的你遇到大逆風 會騎到很想死~差距很大 不騎不知道 一騎嚇一跳 差距不是一丁點而已 尤其現在新車款都很強調氣動的設計

2025-12-16 22:50
林中鳥

騎電輔車,永遠會是現在這個樣[沒有不敬的意思]

2025-12-17 12:31
攝影愛好者 wrote:
彎把絕對比平把舒服。



勸樓主 直接上彎把車...


教樓主一個方法簡單的測試方法...

就坐在點腦桌前 你打字的雙手水平伸前伸..

然後 試試看你的兩手手掌朝下自然舒服 還是手刀垂直狀兩手掌相對舒服?..

試試看 你的手伸直 是手掌向下舒服還是手掌橫著舒服.

平把車的的一般正常握法其實蠻不符合人體工學的..

灣把車握著變速上把的騎乘方式比平把車舒服N倍..





下面是我今晚剛騎21公里運動回來的數據....

讓心率至少維持在120以上 每天騎一小時 保證你不瘦也難



你騎40.50公里 走馬看花輕鬆優閒騎 對你減重沒啥幫助的..
always CoCa Cola

剛退休每天騎5-60KM連續三年吧, 三餐正常騎車會喝運動飲料跟零食或麵包, 剛開始體重幾乎沒啥變化, 但後續有慢慢降到68kg, 之後因牙齒問題調整飲食也減少運動量, 目前體重約60Kg,

2025-12-18 7:42
always CoCa Cola

續前言, 感覺飲食要優先控制好再配合適量運動, 持之以恆減重效果會比較好, 經驗分享給大家,

2025-12-18 7:44
其實只要把車騎出去,
就可以得到健康跟快樂了,
並不需要多快多遠,
過多的追求反而會有負擔,
追求力所能及的事就好,
如果一周要騎100公里,
那分5天騎會比用一天騎完來的有成效,
運動是種習慣一種生活態度。

平把彎把好不好用看使用者,
平把裝牛角也能有彎把的騎乘感,
買新車可以讓心情愉悅,
能多點動力外出騎乘那花點錢也不錯,
開心無價。

如果家裡不大多台車會占空間的話,
那保養一下換個輪組也是種選擇,
其實現在gravel bike也蠻流行的,
舊車花點小錢改一下也符合流行。

前幾天網路看到的gravel bike帥不帥?
連結裡是我的登山車,
10年來我的設定與改裝想法,
可以看一下。
jcchiou

這車真帥, 但一根前叉就比我全車還貴[XD]

2025-12-18 12:47
Corner bar,是使用原登山車的變速及煞車
但能騎出公路車的感覺
只是不好找

我的車架更老 (ATX-8?0)
但被我改礫石車把及公路變把
在馬路上,比登山車好騎又快一點


現在又改前雙盤及加長龍頭
座椅與車把幾乎沒落差,握下把很舒服,更適合長途騎行



參考
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=7127575

也路過北高 (竹北→高雄 300K),花14小時


那時更慘
大盤是 36-22T,完全騎不出速度(<<30km/hr)

老車騎的是情感
新車騎的是快感
我也50了.又是大基數,目前騎行通勤每天約30km,不下雨情況就騎行,控制飲食這半年減了25kg,還需要減15kg才能到達標準體種啊.不過騎行確實可以讓自己身體變好.週日自己瞎騎也都控制在50~60km,剛換了鈦瓜車,希望這台耐造點



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