自行車奈米煞車線變速線 (第3頁)

dekajo
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21樓

2010-10-19 18:32

我只想說~~~~最早還沒有甩把時~~~~~古董自行車還不是上了"圖馬列"峰頂

還不就是一般的變速線........

只是時代進步了~~~出現奈米變速線而已

至少Lance Armstrong騎車時也只是一般變速線

所以奈米我想也是噱頭居大~~~廣告打的大~~~效益也比較大

至於信者恆信,不信者看他當狗屁

喜歡跟著潮流走的就用,不喜歡就別用~~~~如此差別而已

大家爭的臉紅耳赤的~~~結果廠商最爽~~~~效益出來了

難不成一條線會讓你飛上天,還是變速變到手指沒力導致"軟腳"~~~這樣就必須重視了呦

joekiller

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22樓

2010-10-19 18:50

dekajo wrote:
難不成一條線會讓你飛上天,還是變速變到手指沒力導致"軟腳"~~~這樣就必須重視了呦

本日最中肯的發文!十分的同意這樣的說法
但是，我還是想要換換.....
可能是想嚐鮮吧!預計等現在的線組掛掉就換~

^_^Y

Arbicool

Arbicool
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23樓

2010-10-20 11:18

沒用過的講話最大聲才是真的。

所有自己沒發生過的事情都可以作預期，果然是具有當算命師的天份 ^++^

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

鐵馬菁英

鐵馬菁英
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24樓

2010-10-20 13:56

所謂的1條1K金鑽鐵氟龍(競技版)，這是台灣品牌Chuen Can(均頷)所生產的！
品質不輸SCS及速聯，雖然單價過高但是只要是用過的鐵馬人絕對說讚。

金鑽鐵氟龍表面處理百分百，比一般鐵氟龍觸感更滑潤、順暢，使用壽命加長且耐磨，耐高溫抗酸鹼抗腐蝕抗靜電鐵氟龍層也不易脫落，與油混合後也不會變得黏稠，破壞性極低，是走在金字塔端的極品！

windarc

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25樓

2010-10-20 15:25

目前好像沒有任何塑膠材料比PTFE摩擦力更小～

平平都是PTFE鍍的～看來叫奈米的產品好像可以賣更多錢！！

我看我公司從杜邦進的PTFE材料有給他加個奈米在目錄上好了～

希望我的業績可以翻一倍啊！！

樓上的～廣告打很大喔！！

日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土～

鐵馬菁英

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26樓

2010-10-20 18:49

我知道這是真正奈米彩色煞車線!上面我只知道那是金鑽鐵氟龍!我不知道那是什麼材料!但是摸起來比奈米彩色的還要滑溜!真的使變速更為精準!還是親自體會才知道!

Arbicool

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27樓

2010-10-21 11:16

廣告也太嚴重了。

內線選擇上在變速線的位置使用品質較好的線材意義較大。

線材技術上面也是盡量能用新產品就用新產品，除非真的碰到地雷，過去舊技術跟現在的新品已經差距太大了。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

小小設計師

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28樓

2010-10-22 3:36

算了~~放你一馬....15個字了嗎...冰好了嗎??...好囉!!那閃人了..............

~~我是信銨~~

小飛俠TERRY

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29樓

2010-10-22 19:43

現在的新式變把高階一點的都改成走內線式的，對變速內外線的要求自然會要求的比之前更高
SRAM的變把~硬是大家公認的，而SHIMANO新的57系、67系、79系也是蠻硬的，有的車廠
還改了外線要配合，而黃金奈米變速內線則是可以改善其手感，小弟的新身經驗是奈米變速內線
加上YUMEYA SP91外管~~感覺只有一個"順"而以，至於CP值的問題則是個人的感覺問題，無
法有對錯之分

eddiezh

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30樓

2012-10-17 11:19

朋友在研發變速線，聽說比奈米鐵弗龍處理過了還好用，沒有鐵佛龍脫落的問題，我跟他要了幾組，不知哪位專業高手，是否可以實際的幫我測試一下性能，有興趣的話，留下你的mail，我寄給你免費使用看看。