本來跑去的經銷商是說G牌價格都是公訂價
1折的配件或是現金95折
想說多比較幾家的關係就沒問什麼時候會有車(還跑去FUJI比較)
後來決定是COM2後就想說去另一間經銷商看車
也是說要4~8周的時間才會有車
不過願意等的話還可以再私下有個折扣
因為碳纖產線好像8隻/天而已
而M與ML的比例大約只有2/10及1/10而已
(市場的關係)
後來就抱著期待的心下訂了
結果兩天後的晚上就來電說從別處調到了
隔天去牽車的時候還主動告知說前叉與頭碗的接合處有點烤漆的瑕疵
已經主動幫我跟原廠反映
因為說車主要騎得關係
無法將車寄回去
而直接請原廠將前叉寄來做更換
又過了一個多禮拜打來通知說前叉已經到了
請我將車牽回去更換
後來雖然發現前叉的尺寸不對(S SIZE的)
不得已只好將車寄回去台中
說要合烤漆的位置
結果等了一個禮拜車才回來
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寫這麼多的廢話只是想說
當初選擇G牌而放棄F牌
是因為考量維修通路的關係
雖然一開始被告知要等車
但想說騎車不是一時的
也就耐心等了
幸運的是車子不像當初講的那麼久才來
G牌的行銷策略我是不清楚
但對於G牌的服務真的是蠻滿意的
去裝個卡踏還讓我在那用訓練台練習上卡下卡個半個多小時
外加一罐貼心的礦泉水
讓我有家個感覺
等小弟我再練一陣子
就可以跟著車店出去騎車了
jefferyabin wrote:
可能是 G牌的名氣太...(恕刪)
捷安特公司目前依我的消費經驗是此款車那家車店沒有的不代表其他車店沒有，只是公司有資料庫供店家連線，沒車是指直營店店內以及工廠倉庫沒車。目前工廠沒車會等很久也是因為產線要排單每次大量生產同一款車所致。一般店家不想要積庫存。所以你要多跑幾家囉。
另外，捷安特的直營店每個技師的維修底子每個人真的都不一樣，之前有間店跟我說我的碟煞沒得修只能換別款的，原本的公司也停止進貨了。儀器之下打電話到總公司去後來安排我去別家直營店修，三兩下就修好了。那次還免收費。只是沒一年又出問題了，收費要700。還有每家直營店的收費標準有些不一樣喔。
另外我的買的第一代Iguna當初列在入門專業登山車，之後又被降級在一般單車。還有我的碟煞的問題，
總覺得捷安特為了省錢常是用一些產品在市場上試溫，如果不行就淘汰了。這一點身為大公司這樣做我個人很不認同。畢竟總是要經過完整測試在賣比較好吧。讓消費者當白老鼠總有點不開心。
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