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抱怨美利達低價車的品質,另推薦好店一家

大概07年吧!
也買了一台美利達低價車kalahari618, 等級和MT-31相當, 入手價3個小朋友加3張國父.含前後燈,菜籃,後貨架.
雖然只是高碳鋼車架, 18s變速, 不敢說上山下海這幾年也載了小女兒在附近公園,小山坡消磨了不少時間(一次出去最少30min)
目前沒有修過或調整過任何東西只有換過椅墊與快拆而已.樓主的遭遇或許只是個例而已...

如果是我, 我會把車留下當代步車跟老闆交個朋友, 服務這麼好的車店老闆不多了~


總不能價錢和品質不能畫上等號吧?
平價車品質總要一定水準
不能(5000)一騎出去發現煞車失靈 輪圈歪一邊 龍頭沒定位 整個車都快解體吧~~

不過這家店老闆真好~
騎車粉累 wrote:
美利達也有20幾萬的...(恕刪)




你現在不正是在打嘴砲嗎???
騎車粉累 wrote:
美利達也有20幾萬的...
拜託...一分錢一分貨..不要太苛求!(恕刪)

喔~
原來美利達的車低於20萬的品質都不能太苛求啊?

從這位美利達車店老闆的口中說出來可是句句真言啊!
我有一台約20公斤的賣場車( 小照片裡這台 ^^ ),剛走完他的這一生,當時入手價15XX元,共騎了5, 6年,對我而言...他真的是部好車呀!
對品牌有向心力不是壞事,但要客觀啦!
另外,感覺那家店老闆真的很讚! 推~!
Capergo wrote:

如果是我, 我會把車留下當代步車跟老闆交個朋友, 服務這麼好的車店老闆不多了~


我就是不忍心老闆作白工才想退部分錢就好
畢竟...他大可推給公司,運送的... 可是他都只是默默的付出...一樣一樣的解決問題

並不是我捨不得買好一點點的車子載女兒,5歲了,只能座後面
需求就是後貨架,後坐墊,火箭筒...可是只要超過5000元的登山車,就好像不是那麼好解決了
像我剛買的yukon,後輪就拆去重編鎖式的花鼓,讓他可以鎖火箭筒,還得另外買鐵土除,以便裝腳部防護網,也得請giant定後貨架
我也相信外出時,MTA-52 絕對會比 yukon 讓我們玩的更盡興...興致一來,隨手放著就可以去溜滑梯...不過就幾千塊,就算丟了也不會心痛

----已賣出---TKS---

P.S.1. 如果在潭雅神綠園道附近看到YUKON裝後貨架+坐墊+防護網+火箭桶的,歡迎跟我打聲招呼...
P.S.2 請勿恥笑,真的很聳 =.=





我想不管多少錢的東西...既然有設立品管....那產品就要有相對的品質才是.......

怎可叫人去買20幾萬東西呢?版主需求就是這麼簡單...過多也是浪費不是嗎?

3F發文似乎有點貴的車才是車的樣子........

當然應該首推這車店服務態度.......值得一去才是........至於嘴砲就退散吧.....
騎車粉累 wrote:
美利達也有20幾萬的...(恕刪)



我無言了..這不是我們這種斤斤計較的窮人家所能夠體會的..
20幾萬的車..如果真的願意借我騎的話也好呀..
是我看不懂還是會錯意阿...
感覺3F的發言怪怪的...
可能是沒看清楚內容、放錯重點了吧!
推認真負責的老闆

話說美利達是台灣單車三大廠之一

對於出廠的車 不管是 低價 或是高價

都應該要有一定的品質

這樣才不會壞了 MIT 的名聲

這樣才能跟 MIC 做出區隔

就算是 三五千的車 都有他合理的利潤在

如果他們覺得沒利潤 大可以不出

出了 就應該負責

三樓的先進 似乎很不以為然

只要高價車 有品質就好

低價車 即便有瑕疵都無所謂

這點 很讓人無法認同
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