後勾爪300元，工錢50，DEORE（四級）900，工錢不知（我會自己換），現在手上都有器材，就看何時有空要換！
我覺的是可以先修理，我的後勾爪也是用工具扳正，後變調整後一樣1-9都能變速，就這樣都沒換，也多騎了1300公里，修理一樣能用，但一定要有最壞打算，如果騎乘中壞了，可能就不是1500元就能打發掉。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
改天我會"引刀自宮"
切削掉那個塑膠卡榫
換在我自己的車子上 SRAM 1:1的手變 撥的或轉的我都有
試試看當沒有那個卡榫的時候
各檔位的變化情況
至於安全上的顧慮 我會再找時間弄給大家看
畢竟
有圖才有真相!!
我在意的
是當時維修時
店家一直強調 變速器裡面彈簧斷掉了 所以要換新
我拿到的時候
是腿夾逆時針繞了一圈 越過了那個塑膠卡榫
導致彈簧張力全放開
腿夾變得垂垂沒力氣似的
並不是所謂的彈簧斷掉了!
如果大家也有這顆變速器
試著將前後各齒盤各檔位變變看
就知道卡榫會卡住的狀況有哪幾種了
花錢把東西弄到最安全 弄到最好的狀態
這是沒有爭議的!
然而如果這顆變速器既然這麼脆弱
何不直接建議客戶等級高一點的 至少不是塑膠做的爛變速器
這樣不是更安全嗎?
錢的用量決定車的重量!!
達兄 wrote:
那個勾爪是可以凹回來...(恕刪)
那個鋁合金勾爪真的是很強韌喔!
怎麼用力扳都扳不回來~ 不像是鋼材那樣好處理
而且扳回來應該也不能用了~
便宜的小東西 200元以內就買到了
換新的就好了~
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一顆沒有彈簧斷掉的變速器
被店家說成斷掉所以要更換
那車架被小孩弄倒歪了怎不換一支新的?
拿到我手上時
面對腿夾序號
腿夾逆時針越過卡榫
腿夾卡榫破損
腿夾張力放鬆
處理方式
1.磨掉塑膠卡榫
2.用小鑽子挖出定位點
3.自攻螺絲鑽洞
4.點螺絲固定膠到洞裡面
5.轉正腿夾 使其保持正常張力
6.上細牙大頭螺絲
7.確認腿夾和螺絲能卡住 彈簧張力正常
8.完成!!
這樣要多少錢?
要花多少時間?
比原來塑膠的堅固了吧?!
錢的用量決定車的重量!!
juhnchen wrote:
已經斷裂卡榫一角的後變誰也不能確定它是不是接受本來設定的力量吧，
這顆X-4變速器
我用大對大 大對小 中對大 中對小 小對小 小對大
六種檔位測試
完全沒有任何一個檔位 腿夾金屬卡榫會卡在塑膠卡榫上
講這麼清楚還不懂嗎?
也就是說
當初送修時
就算塑膠卡榫完全斷裂
也完全不會影響到變速器的功能!!!
根本卡不到嘛!!! 沒有必要卡住的檔位 有安全上的顧慮嗎?
既然沒影響
彈簧又沒斷的情況下
為什麼要換新?
還不是因為判斷錯誤 加上不會修理
所以才會拆下另一部成車的X-4變速器來處理
大家所關心的安全問題
有這部CT-06和X-4的車主
可以自己變換各檔位
看哪個檔位應該要卡住才會安全的!!
看不懂照片的人 請自行去美利達車店借一部CT-06作實驗!!
錢的用量決定車的重量!!
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