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皮帶傳動與鍊條自行車的差別

https://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/2896-2018-06-20-01-49-24
https://www.gatescarbondrive.com/ 這有一些可玩皮帶套件
這裏大概是我最有資格,來回答這個問題吧!
剛好我兩種車都有,黑的那台是皮帶,藍的那台是錬條的

皮帶的確是要產生足夠的摩擦力, 一定要拉很緊,否則爬坡
時容易打滑空轉,但是皮帶最大的優點是,運轉時非常的順暢
安靜,而且完全免保養


皮帶也不用怕消耗,車輛引擎每分鐘的轉速,少則幾百轉,動不動
就幾千轉,皮帶壽命至少也有4~6萬公里,試問你的腳一分鐘能踩踏
多少轉呢?不用怕皮帶斷或是消耗,可能你人已經掛掉了,皮帶還完好如初

備註:我的單車皮帶跟汽車是同樣規格,並不是玩具童車那種橡皮的
https://www.youtube.com/watch?v=8SKeQ6B2UTk

這個議題國外也討論過了
主要是看應用情境的
皮帶適合長途旅行類的用途
搭配內變速之後
可以減少對傳動系統保養的需求
JW75 wrote:
我今天看到一個超炫的,無鏈條傳動軸系統

對岸最早的共享單車摩拜就是用軸傳動,在中國放投的量很多,原始的想法跟皮帶傳動一樣是免保養少故障,不過後來被摩拜淘汰了
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