請問捷安特哪款車騎起來像Ubike 一樣好施力, 好超控 ,施出的力量可以順利轉換成為車速?! (第2頁)

Dr.sam

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11樓

2013-12-14 14:34

ldw406 wrote:
為什麼Ubike的剎車設計

ldw406 wrote:
左邊剎前輪

ldw406 wrote:
右邊剎後輪

我的單車也是這樣。我家夫人的也是。我過往騎的登山車也是，小摺也是。

ldw406 wrote:
和一般機車或單車相反呢？

跟我過去騎的單車都一樣。跟機車相反。

ldw406

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12樓

2013-12-14 16:09

Dr.sam wrote:
跟我過去騎的單車都一...(恕刪)

我對單車不了解
只知道我在高中以前騎的單車，都是左手剎後輪，右手剎前輪
小時候學騎車時，大人還會特地教說：「要先按左剎車哦，不然人會飛出去。」
不過似乎現在的單車是相反的，有什麼特別的用意嗎？

xpv54897xpv

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13樓

2013-12-14 18:07

ldw406 wrote:
我對單車不了解只知道...(恕刪)

自行車的國際標準就是左煞把煞前輪,右煞把煞後輪喔. 和機車是相反的
因為一般人通常是右撇子,騎自行車當發生緊急狀況時,煞車一定是右手的施力大. 若右邊是前煞的話那極易發生危險!
機車是因為有油門的關係,所以後煞不得不配置為左邊.

但也有些廠商會把自行車的煞車裝成和機車一樣左後右前
自行車煞車方向不習慣的話,要對調是很容易的. 我家的一台小折煞車原本是左後右前,我一整個不習慣牽去給車行調煞車線,三分鐘就搞定了

kenjihuang

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14樓

2013-12-14 18:11

我有登山車跟公路車，也都是左邊煞前輪，右邊煞後輪
我猜想是不是因為要跟變速把手方向一致性，左邊調整前變跟煞前輪，右邊調整後變跟煞後輪這樣
不過我兩台車都是捷安特的，不知道別的牌子的車是否也一樣!
我是有看過煞車是左右邊對調的，是因為車主買車時要求店家換的，是說這樣跟機車的煞車一樣

樓上的大大有提到了，原來是有國際規範的。。。

laboy

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15樓

2013-12-15 8:06

buddhaists wrote:
自行車騎起來像Ubike 一樣 :...(恕刪)

之前也很好奇查了一下.

發現khs的淑女車t280有點類似

但只有前燈有發電花鼓無內變

不知好不好騎就是了

(圖片來源:功學社網站)

carryme,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=483652&p=23#16145702

HHX

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16樓

2013-12-15 10:21

還有一點，左變把控制前變，右變把控制後變。

剎車反過來的話會不會錯亂

HHX

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17樓

2013-12-15 11:29

Ubike好奇我認為幾個因素

1. 姿勢容易調整適應各種身材。舒服，但不利踩踏效率。
2. 坐墊很舒服，對直挺坐姿很有利。
3. 內變，不像外變容易有噪音或落鏈等不利因素。
4. 保養好，車況不好的保證不好騎。

阿誠0725

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18樓

2013-12-18 7:40

buddhaists wrote:
請問各位先進與車友:...(恕刪)

您應該沒騎過太多其他車吧?

小弟是從3000的小折,8000的小折,12000的小折
16000的登山車,20000的公路車,40000的公路車,60000的公路車,150000的公路車,
另off road用還有60000的登山車
這樣一路擁有過來的....
前天我也剛好去台北體會了一下u-bike

u-bike就像前面的人回答的
就是Giant MANO N3
大約一萬的等級

我只能跟您說一分錢一分貨
越貴的車當然就越能夠將您的踩踏力量轉換成速度
但是未必我15萬的公路車您會覺得比u-bike好騎

就像您只有開過YARIS
問說有沒有好開的跑車
但您坐習慣高高又直挺挺的座艙座椅設計
未必能習慣躺著開的跑車