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Specialized Fitting 的經驗

對於fitting,我有些懷疑,每個人身體都不同,
努力拉筋,跟沒暖身上路,柔軟度也不同,
是要高效率騎乘,還是舒服騎乘?肌力支撐夠嗎?

一生的自行車計畫,這本書提到,
車把要多高?更高!舒服最重要!職業選手忍痛力較強。
這想法很重要,一台騎起來很痛苦、很快的車,
不如一台舒服的車,這樣,才會常騎,
常騎後,自己就知道要什麼。

調到差不多後,就自己調節喜歡的位置。

黑炭焦屍 wrote:
小弟騎車時間不長,但...(恕刪)


分享我的 Fitting 經驗,請參考。

大約去年底買新車後,決定去高雄 Specialized 概念店,自費作 BG Fitting。

去之前,技師提醒我,若有其他長度的龍頭或把手,可一併帶過去備用。

整個 Fitting 也是從下午忙到晚上才結束。

過程中,技師不曾主動推銷他們家的產品,反倒是我自己堅持加碼買零件。

因我的年紀大且柔軟度不好,技師先讓我感受最佳設定後,再微調成我可接受的範圍。

我穿卡鞋(SIDI)跑長程(100km以上),右腳趾會發麻,技師花了很多時間幫我調扣片位置。


回去實際上路後,感覺整個設定很舒適,有幾次單趟騎個200km以上,頸、肩、腰,腿、膝都OK,右腳趾也不會麻了。後來因為騎車的需求改變,曾經回診請技師再修正,到現在也OK。

技師曾主動提醒我,當我的身體柔軟度、膝蓋與背部肌肉繃緊狀態還未改善前,不宜恢復到最佳設定。



我不清楚 概念店 和 菁英店 (中和那家) 是不是有差異!

個人認為 Fitting 很重要的是溝通,若您還有意願,建議您還是再跟該店家協商看看!
Fitting本來是一件雙向的事情,但是實際上往往是單向的
Fitter要能充分了解Rider的需求,如果自己也說不上來,就會是單向的接受建議
每個人身體與騎法不太一樣,有時標準做法就是不對勁,有時是自己該做出一些改變

車架的設定是小事,卡鞋底板微調才麻煩,底板影響踩踏甚鉅
像小弟我左腳又比右腳大0.5cm,足足半號
調整上也是讓我很傷腦筋,買了新鞋一個多月,還沒調到最理想位置
因為身體,能力會改變,車輛也有可能需要持續進行微調
有時是人先去適應設定,有時是為了人去改變設定
這個過程很久的,我不太相信有甚麼fitter厲害到可以一次到位,不必再微調,不要氣餒
http://caf677.pixnet.net/blog
還是謝謝大家的經驗提點,會再與Fitting老師溝通調整。
有人自以為是的將人家專業fitting說得一文不值,不過自己好像也不怎樣.哈!

Specialized的BG fitting可是累積了許多樣本資料庫,非常具有專業權威,國內外不少知名車手都受會其BG fitting.
我也只是將我遇到的說出來而已,可能就是不適合我吧。如果真的他們的大家都適合的話!就不用那麼多廠商都在推Fitting了。如果這樣讓你覺得我是在惡意攻擊他們的化。我可以道歉,我也只是單純寫出我的消費經驗而已。我人雖吧遇到了。
請問一下fitting一定要穿卡鞋嗎?
有穿卡鞋跟沒穿卡鞋會差很多嗎,最近想去舒迷試試看fitting
因為我好像也有大腿跟腳麻的情形發生,短距離就會有了...

我的坐法都是屁股兩個骨頭頂到坐墊(Specialized)尾端支撐的那一個區域當作是我的適當位置
但距離不用騎很遠就會麻麻的了...
Specialized Bg Fitting 很貴,我買他們家車架fitting是免費,咨詢階段、測量身體階段、熱身踩踏階段,再次測量身體階段、開始調整階段(座椅前後、高度、龍頭長短、彎把寬度、卡鞋位置踩踏肌肉群位置)再次測量,因本人柔軟度實在太差最後將龍頭調整為正8度,整整fitting5個小時,fitting結果報告書帶回,技師juiIy特別示範伸展拉筋動作,目前騎乘感覺到舒服值得!
bogie wrote:
請問一下fittin...(恕刪)


如果不想上卡
就不要穿卡鞋fitting...
俺本身也是初期沒上卡,上了卡之後把椅墊再調高2cm左右

可能你坐墊需要在微調一下;往前推、降低一點之類的

一折 wrote:
個人覺得再專業的Fi...(恕刪)


認同~小弟也認為這種公式化的東西只能求個大概~不太可能適用每一個人
只要車架尺寸沒錯~就可以慢慢微調到適合自己的身體
用自己的身體去感受才是適合自己的吧
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