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一個想加入單車族~卻一直徘徊在公路車與登山車不定的人~~


kuroly wrote:
剛開始想買車的理由很...(恕刪)


我自己是用登山車環島的,環島用登山車還OK,但是讓我再環島一次

我會選擇鋁合金公路車或者平把公路車,如果考慮到日後鐵人賽,那就前者好了

會這樣選是有幾個理由:

1. 現下鋁合金公路車多為「圓形」座管,貨架才可能裝上去,現在碳纖車座管還滿多都不是圓形,況且碳纖座管鎖貨架不知道會不會斷掉?

2. 如果一日要騎上100km~200km,還是騎公路車比較輕鬆,環島要騎上900km~1000km,會差很多。

行李盡可能精簡,反正大多數東西路上都有小7可以補給,除非你有特殊用藥需求。

也可以可以考慮 Shimano SPD 登山車兩用用卡踏與涼鞋式卡鞋,很好用也很涼快。

不知道您看過這篇Giant Boulder頌 2006-2011沒有?
其實事情沒有那麼複雜。
買了一台可以負擔得起、你願意用心去騎的車,它一定會帶給你滿滿的回憶的。
至於是公路車、登山車還是小摺,並不是那麼重要。
kuroly wrote:
剛開始想買車的理由很...(恕刪)


油俠建議您買台 xtc se2 就可以了.....如果那天真的想追求速度再買公路車

xtc se2 不貴又好騎,而3~4萬元買不到什麼好公路車.....先有一輛好車就可以了

xtc se2 參加鐵人三項也夠了......因為您實力重要

您想一下是泳褲幫您游1500公尺

您想一下是布鞋幫您跑10公里

您想一下是單車幫您騎40公里

還是您有體力完成鐵人三項????

工具最多只有15%誤差,您的實力才是重點


kuroly wrote:
剛開始想買車的理由很...(恕刪)

預算購就買兩台吧
公路越野車或許是您可考慮的選擇之一

我近期才買了specialized入門款的公路越野車Tricross,鋁合金車架,三盤系統,齒比絕對夠用

它有留貨架及檔泥板的孔位,水壺架的孔位也有三個,所以要改成環島重裝旅行用也相當容易

未來要競速,把輪組換輕量的,加上窄胎就不錯了(原配是32C的胎,輪組也很重)

比較美中不足的是,因為是入門款,好處是便宜,壞處是套件較陽春,只有SORA等級

另外,為了越野需求,它的頭管較長,頭管角也較小,也就是比較不具攻擊性

想要有足夠的低風阻,就得趴低,不過這又和長途用的耐力舒適需求相抵觸

還有就是卡踏跟卡鞋是不是買的時候一定要先配~還是可以用一般的踏板~之前有爬文~好像有不少人因為上路騎沒練好....摔傷的也不少~讓我有點害怕= =

ANS:要上卡之前,建議至少要在車店上練習台練習,熟悉如何上卡及脫卡,而且真的上路時,上卡及脫卡也是跟在練習台有一些差異的,否則對一個沒經驗的人是非常危險的!而且你也可能是新車或新手,要先熟悉練習變速如何調整,騎了一陣子後,熟悉車子及如何踩踏後,在評估上卡也不遲阿!
小弟個人的意見
想騎車是一時的熱情還是永遠的熱愛
先買一台便宜的能堅持騎超過1000公里以上
我相信 你會知道你需要 那一種車
別人說的都不算數 相信你自己的選擇
更何況 熱愛單車的人 一台是不夠的
當然是 公路車 登山車 各一台
建議你買Defy1,有預留鎖貨架的孔,環島之外用來跑鐵人賽也不是問題.
買台登山車吧
對初學者來講....
而且配件才是最嚇人的
我的車衣+車褲+安全帽+手電筒*2+尾燈+水壺+坐墊袋+上管馬鞍袋
買起來比我的登山車還貴了= =
我買配件大概敗了5張小朋友(車衣還是參加活動送的...報名費也快1000

kuroly wrote:
剛開始想買車的理由很...(恕刪)


小弟個人認為..
您要環島,就要看您要快還慢嚕!
要快的話那就公路車這是無庸置疑的..
而您必須犧牲掉的是避震幫您負擔的舒適度
登山車反之,
至於小折的話,搜尋深思大的環島文章!您就能看到嚕!
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