Arbicool wrote:
你說的線組剛...(恕刪)
RED 線組哪有鍍PTFE?
Gore ride-on官網上四等級的線材看過之後都是銀閃閃的線阿?
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爲了確定我是不是自己打自己嘴巴
我剛剛在網拍上找了一下
自行車彩色奈米煞車線及變速線$180
哪來的一條1k?
但是如果拿真正的高級貨去跟路邊攤比會差很多，很多一條不足200元的奈米線會跟真正一條800元~1000元以上的奈米線一起比較嗎？特別是根本不做管線的廠商推出的低價產品。
Gore on ride / scs / power cordz的產品都非常好。
把Force改用跟Red相同的Gore ride on，這些價差根本不會想用Red，但是Red跑去用Force那種等級的鳥線就Red都不Red了。
SCS的奈米線是真的很順暢，塗層也很耐磨(Shimano的SP41並沒有很耐磨，但是塗層有些微脫落不會影響性能)；缺點大概是變速線要鎖夠緊，不然會慢慢跑掉，而且變速器夾線受力的部份圖層也很不容易脫落。
vul4 wrote:
受教了剛剛跑去gor...(恕刪)
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
Campy原廠線組,Sram原廠線組,和鐵福龍線組我都使用過。
奈米線的順滑手感是目前用過最好的,(好很多）
剪線的時候線頭特別不容易散掉,(這點J牌鐵福龍線最糟）
我最近組了一輛訂製車,
變速組件是Sram和Shimano混搭,
對後變調教的要求會特別苛刻,
原來我先延用SramForce原廠線組,(是鐵福龍線)
騎長距離後會有一個檔位發出聲音(研判是線的準確度跑掉造成）
後來再換成奈米線,
就沒再發生了。
感覺它的變速準度好得多,
而且煞車和變速的手感好非常多。
剛才去巡了另一輛用奈米線組一年半多的舊車,
這輛車平均一個月要騎600~1000KM。
在有摩擦的部位奈米包覆都還是完整的。
(這點是鐵福龍線的罩門,會成粉碎性的剝落）
但是鐵福龍線並非一無是處的,
它即使在表面被摩擦有粉末呈現,
也還是比Campy原廠線組順滑。
Campy原廠線組使用的是表面不經平滑處理的線材,
實際上和理論上都是強度比較好,
當使用Campy變速器時可以感覺出來
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