，但礙於帶著小孩，怕有不良示範，所以......
，沒錯，做生意本就是要賺錢，但生意做到勢利眼就大可不必了...我在想，如果昨天我不是要買童車而是要買一輛價值10萬以上的車，不曉得這些人的態度又是如何??
曾經有去過南京店，剛好要調校一下變速，大概就是平日接近4~5點的時後，一進去剛好我是處於沒有店員可以幫我服務的狀況(都在接待客人)，約莫30秒的等待，有個店員來招呼我，表明來意後，他說:「先生，不好意思，因為現在有點人手不足，如果方便的話是不是可以先跟您留個通訊，車子調整好後會跟您通知。」我猜想....「鄂!不是3~5分鐘就OK的嗎?怎後到留車的地步
」，後來牽著車子去別家車行請求幫忙，果真是3~5分鐘就OKOK了.....我不認為G牌有什麼好或不好，今天要是遇到一個技術維修力比較強的店員，或許當下就幫我解決問題了，可惜的是並沒有，但至少他有意願幫我修，也是感恩在心。
就目前車行銷售車量都是以賣場為主，還沒有遇到有哪一間車行的車是真正可以試乘的(跑了10幾間，到處問到處看，但沒有到處買，只是去當個欣賞者)，一般車行只有在空閒或是客人少於店員的時後才組車，組車好像都要30~40分鐘不等，或許更快或許更慢，但怎知會不會組裝中途有人進來買車，可能1萬2萬，也可能4萬5萬...，店家為了做你一攤少賺了不曉的幾倍的利潤，再者"聽說"童車利潤超低，而且開店本來就是要賺錢，在取捨之間即使倉庫有車也不見得會當場組裝，板大不斷要求組新車也只是損人不力己而已....
大部份的車行都滿樂意讓客人試乘的，但這些車子也都是賣場車，有人買就抱走，如果買賣雙方都覺的是試乘車，那賣方在交車時確實該組裝一台新車給客人，但如果在賣方的認知裡是可現賣的車，為什麼他還要接受被買方說此車是試乘車呢? 還是一開始就不該讓買方試乘? 那買方也不應要求要試乘，因為那都是新車，不是試乘車，買賣雙方都無共識時，沒有誰對誰錯，顧客覺得店家太度差，店家也覺得顧客是澳洲人。店家不怎麼會吃虧，因為他只受你一次氣，你跑的越多家只會受越多氣。
，這些又算什麼呢？只是希望好店家能出頭(其實我也不知道哪家店比較好
)，壞店家也能受到大家「注意」而已
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