因為本身目前就是在百貨業~商品定倍率確實差不多是這樣~
但是也不能單看成本~因為店家還要吸收庫存.匯差或廣告行銷.維修服務等無形成本~
況且舉例他房租+人事管銷等等..算最低8萬好了!!
那他一個月要買賣多少台才會打平阿!!
所以他不這樣定價~怎麼生存呢?
至於說捷安特美利達的成本價是7折~~但我想她們一定另外還有其他的銷售獎金
不然這樣的利潤完全維持不了一家門市的管銷~
像現在機車行也是到處林立~~機車行銷售一天機車也只有幾千元的差價~
但是重點她們還有其他的銷售獎金~~不然也維持不了店家的管銷!!
現在市面上毛利最低的應該就是便利商店加盟店!
因為進價=售價~~
但是總公司在依銷售額發售獎金及其他補助金(例如電費.房租補助等....)
小弟從事過企業金融~所以大概了解過一些產業!所以提供相關訊息給大家參考囉!!
okno77 wrote:
我贊成jovilu講...(恕刪)
關於機車這方面~~小弟剛好有兩位朋友在開機車行
對於新車買賣~~都很反感~~原因是一台機車的佣金只有500~1000
還要承擔售後服務(X公里保固等)尤其是某些售後服務是不能收費的
但是為了掛品牌~不得不放幾台新車在店裡
還有小弟做的是傳統水果批發~~
這中間也是中盤商在賺~~
果農所賣的價錢如果是1公斤10元~經過中盤商大量收購
包裝~運送~到我這邊就大約會變成1公斤25
然後零售商批貨回去零售~~消費者買到的時候可能已經變成1公斤要35了
當然消費者也可以到果農那買零售~但是來回的油錢~加上少量購買~還得要中盤商沒吃完的貨才能買
賺很大~~見仁見智了
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