VISION wrote:
OK!消費者若接受鑑...(恕刪)
可是你又說你不是新手,安裝或是調整錯誤,應該一下子就可以感覺出來了吧??
甚至新手都能感覺得出來沒裝好是怎麼樣的了!!
而且,店家組裝完成後,要牽走前無論是店家還是你都應該當場測試及檢查的!!
你沒這樣做,事後(騎了好一陣子)有問題又怎能把責任全推給店家??
版主請教你最後的目的？
Bruce815 wrote:
店家組裝完成後,要牽走前無論是店家還是你都應該當場測試及檢查的!!
你沒這樣做,事後(騎了好一陣子)有問題又怎能把責任全推給店家??
請查.."保固"..二字的定義
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
依照樓主發文的敘述, 在後變掛點的當下, 應該沒有摔車或撞擊到後變(因為還可以繼續騎), 那麼這顆後變外觀的傷痕可能就是掛點之前樓主的騎乘所造成的. 能夠將後變騎到這麼傷痕累累, 應該是經過了一段不算短的距離與不算普通的路況考驗, 店家的安裝與調整若有問題應該早就掛點了.
SHIMANO會退件三次不予保固, 這顆後變的外觀應該是主因.
雖然樓主是在市區平面道路騎乘時後變壞掉, 有沒有可能是之前騎乘的一些事故導致後變已有內傷, 只是剛好在市區騎乘時發作而已(後擺臂彈簧勾斷開)？
樓主一開始抱怨的三司達或十全, 在四個多月的送修過程中完全沒有主動回報修理進度, 是他們的服務態度不好, 但是應該不影響這顆後變的故障判斷.
pioneer225 wrote:
版主請教你最後的目的...(恕刪)
我沒有什麼最後的目的
cychaoa wrote:
能夠將後變騎到這麼傷痕累累, 應該是經過了一段不算短的距離與不算普通的路況考驗, 店家的安裝與調整若有問題應該早就掛點了.
說真的 我比較有機會晚上騎車 白天反而比較少去騎車
就算去騎 也跑不遠...
就您所說的傷痕累累 我比較好奇的地方是店家所PO的第7.8張圖
為什麼導輪旁的後擺臂內側會磨成這樣?
我檢查車上的後變沒有這種現象
ichirohiro wrote:
店家有責任的爭議點只有一點: 鏈條目數過短,導致後腿故障
樓主可把練條目數po上來供大家確認是否過短
謝謝您的建議
但鏈條已經給店家更換過了 並沒有保留
當時也沒有想到會有這一個爭議點
嗯...A片看完要幹嘛? 當然是換B片囉!
VISION wrote:
若當時安裝或調整有問...(恕刪)
我換各方式說一下：
假設每天都大魚大肉的吃東西，
忽然有一天胃口不好，
吃的清淡一點，
結果當天就中風了，
是不是可以跟醫生說，
我都吃的很清淡阿，
怎麼忽然會中風呢?
一開始看你的文章還覺得店家很可惡，
不過看完幾張圖片之後，
我覺得版大的問題不小，
東西撞成這樣還要店家負責，
要玩越野的運動就要有這方面的認知，
玩壞了就要自己花錢負責，
東西很明顯有外力撞擊的痕跡，
而且踏板也讓你撞壞了，
真的實在太誇張了，
第一次看到培林踏板可以壞成這個樣子。
個人看過版大第一樓的文章隻後馬上發了177樓文章，
看過前120樓文章之後，
在發這篇文章。
如有說到雙方不喜歡聽的字眼請見諒。
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