diane0425 wrote:我還是覺得B店老闆很無辜.........服務本來就有價...(恕刪) 再稍稍調整一下專業是無價的(正所謂台上10分鐘,台下10年功)如果版主懂得尊重專業就不會為了專業的服務而計較所謂的平等或者可以在付出200元之際從中學得如何調整前變速此後版主所學到的一定會受用無窮
看完版主回文怪了版主為什麼不買車前問清楚一點每個店家每個廠牌怎嚜維護都不一樣下次買前問一下好嗎?下次買前保固合約看清楚好嗎?選好你需要的服務好嗎?買了才怪KHS怎嚜沒哪項服務?乾脆怪為什麼世界對你這麼不公平好了?順問問一下你身邊的人當初為什麼沒阻止你買?是不是也有很大的問題?當初上帝為什麼沒阻止你想買這台車呢?為什麼DAHON的服務都是全世界在賣了都有沒有這項服務?
看到一堆人對腳踏車給予保固觀念在鬼扯蛋就覺得很白.....請問這些人都不看官方網站或保證書保固聲明嗎?以GIANT為例:● 捷安特保固捷安特公司提供購買全新捷安特品牌自行車及車架的第一手車主保固,其內容如下:1.在保固期間內依照使用者手冊之內容正常使用下發生損壞, 且經經銷商判定為品質問題時,經銷商將提供完善的售後服務,若非為品質問題時則需酌收零件費用及工資。2.車架保固年限:購買日起5年內。3.非消耗零件保固年限:購買日起1年內。(消耗性零件:內外胎、煞車皮、煞車內外線、變速內外線、把手套、大齒盤、鏈條、飛輪、車架烤漆經判定 為人為造成。)4.請特別注意:經過自行改裝或經非捷安特授權經銷商維修過之自行車及車架,捷安特將不提供任何保固。以上那裡有說調整或服務項目是屬於保固的範圍??幫你調變速或調整車子是賣你車的車行給予的售後服務,這部分是賣你車的利潤所附加的價值,公司部分並沒有明文規定這屬於保固的範圍及硬性要求,商家付出的勞心力公司也不會補助.....這只是所謂的售後服務,不然你車上的車行貼紙是貼爽的喔~今天就算是遇到保固範圍的問題需要處理,你也還是得找購原買經銷商處理,難不成依版主邏輯還可以找其他同牌經銷商處理不成???沒跟我買車誰會理你~但如果是直營店就另當別論,因為直營店代表的就是公司的窗口,主管店員支領的是公司的薪水,而你買的車子最終獲利的就是公司,所以我相信只要你的盧功高強或臉皮夠厚.....你任何要求直營店都沒不太可能拒絕........如果在直營店還遇到相同問題,打080應該會有效果,但同樣的問題去投訴非直營經銷商,我想還是老話:誰鳥你..........
我對樓主的說法有些不贊成~!!!免費給你維修是真的佛心來的~所以我也會喜歡去那邊買車...我每次去不是買車的店修車~~我都會問多少錢連剛開始去買車的地方調整我也會問~~~上次去一家G排老店幫我看內胎沒氣(自己蛇麼都不懂,學弟習慣性把我的氣洩光,我以為內胎爆了)結果他內胎拆下來找破洞..沒破~~就又裝回去~~收了我60元當然很心疼啦!!!不過人家花時間幫你檢查~~60元也很合理~~買兩坪飲料就沒了!!!我之前曲炳騎到掉了~~~也是去G牌的直營店維修~~收了我50還是150圓~~我也覺得OK阿~~人家用了半小時呢!!!店那麼大也是要電費~~員工要薪水~~調變速~~說起來很簡單~~幾分鐘就搞定了~~其實~~會修車的都知道~~調變速跟抓異音~~是修車的兩個最煩人的東西也是最需要技術的工作~~調變速技術不好的調兩小時還不一定調的順~~150 對我來說~~是有點小貴!!!但是我通常都騎一小時的路去認識的店裡維修~~雖然我車子是網路買二手的....之前我有跟他買過一台m0~~所以還好~我不太會不好意思~~而且問過許多次 老闆都沒幫我收費~~習慣了!!也是因為這樣~~這半年內~~那個老闆光我們車隊的人全省都會跑去他那邊買車(比較優惠點,我也是被介紹去的!!!只是我已經有點像代表性人物~~因為只有我比較常去..住比較近)至少也幫他多賣了50台有了!!!至少營業額多了一兩百萬...對了~~我的車說到現在都是G排車~~我還本來準備去買K牌的club2000~~認識的老闆調不到貨~~說我自己去找車~~他幫我組(免錢)我本來打算給他兩三千呢~~!!!因為我問到的店~~技術差....高級車不太會弄!!!最後我還是買了五年的GT~~因為15000 便宜= =...
現在單車店的老闆們,自我感覺良好是不是過火了一點?鍊條磨到前變要調整不叫品質問題,難道要到鍊條斷了,才能叫品質問題?啊,不對,鍊條是消耗品(扣掉洋洋灑灑消耗品,真不知一輛單車還剩什麼),即使斷了也不保固.還有鍊條梢微磨到前變,這種轉一轉定位螺絲,拉一拉線鬆緊的事,也掰得出來台上十分鐘,台下十年功?是不是把自己看得太低能了一點?如果這樣等級技術真要學十年,在社會上,我看也只有開單車店一條路能安身立命了.但店家們千萬注意,不要在風頭上一昧高調,沒聽到樓主說的話嗎?"那間店也不是沒跟他交關過一些配件,如此的服務原則,讓我以後根本不會再跟他們消費任何東西"(無論店家覺得合不合理,這是遭遇同樣待遇後,大部份消費者的心聲)老是把消費者趕跑,有把握單車店能開一輩子的嗎?
我想洋洋灑灑到這邊,可以來個收尾!大多數的版友都提出不認同,原因不外乎使用者付費觀念、尊重專業及舉例自身遇到多麻煩的狀況心甘情願給店家賺取費用憑良心講,本人只能認同部分,請也尊重少數不認同的人(這多元化的社會我想是基本的尊重)況且本人的車仍算新(一星期只有週末會去河濱騎),只是前變稍微磨到鍊條的事,應該不如其他版友的舉例那麼嚴重有少數的聲音(一篇一篇看的人會看到這些少數的人),基本想法跟本人差不多,大致就是那樣(整篇落落長也不知道怎麼一一說是怎樣XD)。結論..1.本人要去買本書。2.之後車有問題或是消費東西只去購車店。3.下一台車會回去買G牌,因為他們有直營店(那樣的企業營運方式,比較認同)。4.也認識了台灣的單車店除了捷安特直營店代表著捷安特外,其他所有店家不管是掛KHS、傑克或步驟龍,他們其實都一樣是私人單車行,並不會對車上所屬的Logo有特定的服務。