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最近的單車市場競爭有這麼激烈嗎???

es4241 wrote:
單車那來值兩萬的技術?
一套不到兩萬的三四級零件,難道也想撈到兩萬組裝費?
一般騎士摸三個月就熟能生巧的東西,當然找賺一兩千店的貨來DIY.
恕刪)


花二萬就可省三個月的時間,那還不划算嗎?

熟能生巧的東西,是熟到什麼程度?假如搬上枱面會不會被客人打槍?

不管維修及販賣商品價格每個人都有不同,您大可選擇你要的價格及相對的服務<
但”單車那來值兩萬的技術?”則不是你這種等級的可以評論的,只能說你看的不夠多!
以前教學徒時,很多過了一年半載的還無法獨立作業的!也有人學不到三個月就自以為都會的就出去開店了!(你大概都是遇到這種的吧!)

你應該比較適合買網拍的東西!因為您太厲害了!我想店家就算要賺你一兩千恐怕也是很難!

"以為技術好就可以開高價,
爽爽永續經營是太樂觀了一點,
起碼態度就絕對比技術還重要"

是不是”高價”由每種消費者(群)分別認定,""技術好就可以開高價""本來就是沒錯!只要他能找到他的消費群,且能穩定支撐他的店””爽爽永續經營””也就不是夢想!只能說你不是他的消費群而已!他的店沒有你消費也不會倒的!

===<這也是個人所追求的夢想,但個人的技術可能還沒好到可以開高價,消費群也還沒找到!>===


nk193 wrote:
花二萬就可省三個月的...(恕刪)


+1贊同 不同店 有不同的消費族群 有高價位也有低價位 也有阿嬤阿公級的 在科技新貴的消費族群來說 有的人當然會找跟一般人不同的店面 找菁英型的車店 樣樣都講求完美 有沒有人做這種生意 我不相信 台灣沒有這種店

那認為技術不值兩萬 是因為 沒看過兩萬的技術 當然覺得不值 但是我認為 一個技師 能把自己的技術跟靈魂和自己對車的愛放入別人的車子來調整 我認為對消費者來講 就是值得了 當然啦 接不接受 都是看人而異拉....感受不到老闆 技師的辛勞 還是要坳維修費 我也沒辦法............
今年四月中去買卡踏時,

有聽說去年的小摺熱潮真是忙翻了~可是今年生意差很多

我安慰他~今年是公路車熱潮~別擔心

才隔幾個月~就改"關於我"了....
勇者、勇者、真勇者。
技術好壞真的差很多!
去年跟朋友去環島,
我朋友去裝雨擋,那個老闆鎖螺絲少加一個墊子,硬把螺絲轉斷,
後來變成從後面鑽洞把螺絲弄出來,看到都傻眼了.
我是在高雄時去一家店調整後變,搞了20幾分鐘,
騎不到30分鐘又會跳檔了,雖然沒收費,不過也太遜了.
後來到另一家店的老師傅,不到兩分鐘就搞定,還被他虧車子太髒要保養,
師傅啊!我正在環島,車子髒應該很正常吧!
http://mx1.essti.com/~joyce.shih/Family_DM.jpg
技術好壞差很多,我想這大家都沒意見。

老實說即便是老店啦,說真的技術好的又有多少?

兩三年前在鳳山牽的油壓碟煞車,新車牽來煞車碟就會有雜音,牽回去弄,他說啥碟片髒了點點點,清了後也沒啥效果。

後來整整一個月都被這問題困擾,也換了不下十家店來試圖解決,可能我運氣不好吧?沒一家搞的定的。

X的,不信邪,去西馬諾原廠抓他的零件說明手冊下來研究整個機構的原理,搞懂後,原來就是因為裝車時,店家不過是把煞車座裝上去而已,但是裝上車輪後,因為並沒有在正中心,所以有一邊的卡鉗會較早碰到碟片,造成雜音。解決方式更簡單,把水平固定螺絲放鬆,拉煞車,再鎖回固定。收工。

後來騎車時,路上遇過不少同樣困擾怎麼搞也搞不好的車友,我用隨身工具搞個五分鐘調好。

這件事情再加上自己騎車五年來遇過無數店家的經驗,我對車子調校的技術都是被車店逼出來的。

老實說,我很能理解大家對於收費這麼貴的忿忿不平。重點在於花錢還不一定搞的定。

自行車技術真的很難嗎?不難。只要你搞的懂各部機械動作原理。摸了多少台車,只是熟練度的差異罷了。原理沒搞懂,摸了再多車還是碰運氣而已。

如果店家的技術配的上價差,並且真的願意把時間花在技術跟調校上,我想今天也不會有這麼多人抱怨。車店同業自己捫心自問,有多少人作到了?
我的 Flight M1
我倒覺得跟老店不老店沒甚麼關係 不管是做甚麼 有沒有用心 有沒有真的想幫客人處理問題 這樣而已..........
不過在我當上技師之前 我就習慣自己DIY 不求人 除非我沒適合的工具或經驗......
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