stephen0615 wrote:
我覺得01裡的營業代...(恕刪)
這.....應該只是觀念不同吧！沒那麼多業務代表吧
樓主在A店買了車~~A店可是有賺到錢阿~因此有義務幫你的車調整。
但B店從一開始就沒賺你的錢阿!!
因此要請人家幫你調整，或是檢查，收費~是很正常的。
老闆不錯了啦，還會事先跟你說，只怕他弄好了才要跟你收費，
到時候不是又更火?
修單車也是有技術的，幫拿行李的小弟都要收小費了，
修單車也是一樣，現在的單車世界已經跟幾十年前不同了~
習慣就好，只能說~將心比心的話，會好一點。
如果說，樓主認為，不過是檢查一下，那麼簡單的事情!!還要收錢喔。
那麼，請自己學吧，既然認為簡單，就自己來吧。
BMW的例子就不要再舉了吧...明明就是天差地遠的東西，保養BMW的獲利會高單車很多吧!!
以上並非針對樓主，只是就事論事，這種文，在這裡已經不是第一篇了。
今~一夜千里...明~笑對蒼穹...
arawu wrote:
本人很客氣的說：老闆~不好意思，本人的T2鍊條會磨到一點點前變，可以稍微幫我們調整一下嗎？
老闆緩緩走出來說：喔~這個喔~不是跟我們買的我們會收費喔！150元至200元不等喔
我們臉色笑笑的說：喔~那不用了 開著車再將腳踏車載到三重調整。
那間店也不是沒跟他交關過一些配件，但如此的服務原則，讓我以後根本不會再跟他們消費任何東西
如果KHS經銷要如此服務廣大的KHS愛用者，那KHS總公司請讓各經銷有充分的貨源讓客戶購買
而不是讓消費者受到各經銷不平等的對待及不合理的剝削吧
BMW的車也沒聽過在豐德買的，汎德不保養
VW的車也沒聽過在元三買的，標達不保養
反而搶著保養，讓客戶選擇改來他們這邊保養
不平等？原購車店在銷售時有利潤收入，後續的一般售後服務不收費被視為是合理的。
但非購車店收費服務就算不合理的剝削？這種說法有點苛刻了吧？
收費就是不平等？為何不說免費服務是破壞市場機制的不平等對待呢？
保養？是呀，車主肯來保養當然笑臉歡迎，腰軟嘴甜。但收費？當然要呀，不然作心酸？
arawu wrote:
所以如果在外地唸書的人，買腳踏車~
回家後，就要受比較差的服務嗎?!
這樣算合理就是了?!
版主把原購車店給予的較優對待(免費調整、檢查等等)視為理所當然？
使用者付費則是歸為較差服務？
arawu wrote:
台北買BMW，台北保養要錢，高雄保養要錢...這是平等
A店買KHS，A店調整不用錢，B店調整要錢....這是不平等
不平等是免錢的A店？還是收費的B店？不平等的判定標準？
arawu wrote:
是的，汽機車保養都要收費，不管你是不是在那間店購買的...這樣的售與服務是平等的
但是現今本人拿出來討論的是...單車一些微調的部分(不包括須更換零件或是大拆東西的狀況)
購車店不收費，甚至有些非購車店也不收費...卻有些店要收費，這會讓消費者無所事從
我的重點是"平等"的服務
所以重點是每一家店微調服務都不應該收費？
godjojo5 wrote:
其實真的要說句話...內湖、建國直營店不論哪間都好
幫您調整車子收錢過分了嘛?
坦白說吧...就連三重的點要跟您收費我也不覺得過分
收費...是應該，沒收...是要抱持感恩心態
不是沒收應該，收費該死吧
另外您的標題會不會也太果斷了?
大大這話小弟深感同意，中肯。
arawu wrote:
以目前使用者付費的觀念如此普遍大眾化...
開一間維修時要收場地清潔費(因為車牽到店裡會弄髒地板，要花勞務清潔)、球鞋及服裝消耗費(因為蹲在地方回來回去會磨損)、人身安全費(在維修過程有受傷、夾傷的可能)、其他拉哩拉雜的材料費及工費，甚至結束後多收筆汗水費，這樣的全方位使用者付費觀念，生意會比較好。
這句就有點硬拗的感覺了，什麼東西不要成本了？同等的收費，一張只開粗略的三、四個項目，一張詳細的列出了所有的細項，洋洋灑灑十多樣，就是有客人在看到後者時會覺得吃虧，為何？只不過是前者沒什麼都列給你看而已
arawu wrote:
也沒生悶氣...只是另一台在購車店調整過，前後不到2分鐘，老闆螺絲轉來轉去的，就好了
怎麼另一台到另一間店要收費
所以決定下回回購車店要虛心跟老闆討教一下了
該收的費用本應該要收，總不能要店家大費週張卻沒得到任何回報..
但稍調一下前變...(包括昨日那次)，購車店家也不過花了2分鐘左右的時間，也沒拆任何零件
要收也該有個透明化的制度，總不能揮著"使用者付費"的大旗就可以胡亂收費
如果這樣，不久可能會有店家收如我先前天馬行空說的場地清潔費、人身安全費及服裝消秏磨損費吧
這裡就扯到一個問題，調整，算不算服務？該不該收費？消費者做不到或不願意做的事情，由店家服務代勞，卻因為花費時候過短、看似簡單而變成無價值？當然，這點是見仁見智的觀念問題。
小弟跟以前的同事閒聊時聽過一個奇怪的現象，他們盡心盡力站在客人的立場，盡速完成維修保養、抓異音、調整等等動作的時候，卻常常在結帳時聽到客人說則：「只不過花一點點時間，就要跟我收那麼多錢哦？」
所以他們遇到這種客人(這種客人還常常來呢)寧願慢慢的來，拖到客人開始稍有不耐再搞得滿頭汗水、急急忙忙的，客人卻什麼話都沒說了，小弟是覺得挺有趣的。跟版主的情形並不相同，打出來看看而已。
另外，透明化的制度？功學社不清楚，但G牌、M牌都有標準收費表，自行車同業公會也有。
但個人相信沒幾家店該掛出來，也不會照表收費，原因？想想看。
arawu wrote:
40年的經驗+3分鐘的調整
這樣的成本，多少錢算合理?
所以他150~200收太少，應該要收費千把元才對吧
這裡似乎已經有賭爛所以胡言亂語的情形啦？
40年經驗累積 =>3分鐘就能夠完成調整，不是這樣嗎？
還是2年新手店長 =>30分鐘做完檢查，這種比較好？
arawu wrote:
所以我才說單車店調整的費用不管大小(不包括換修)
應該都要千元起跳，才對的起該店老闆多年來辛勤的努力呀...我這樣想法的改變也錯了?!
抱歉溝通沒有結論
arawu wrote:
嗯...所以我的觀念已經漸漸改為，其實微調應該也要收費千元上下才算合理
這幾句都只感覺在耍小孩脾氣，無所謂溝通
另話，在01單車版上，許多人都提到同樣的事情汽車業就如何週到、免費服務。
其實部份服務並不是免費，而是服務廠在開立維修單據之後，是跟總公司請款。還是有收錢，只是不跟客人收。
為什麼呢？因為新車的價格是有包含一定比例的後續服務費、保固零件更換費等等的。
沒開單據，真的沒錢收的，請去問問，有多少師傅能不在心底暗暗叫無奈
VW的車也沒聽過在元三買的，標達不保養
反而搶著保養，讓客戶選擇改來他們這邊保養
反觀KHS一些經銷的觀念，只看到眼前的短利....讓我很無言
保養市場是賣車市場的好多倍
但我覺得"主要"是車店問題
不是KHS問題
所以標題太不合理
車賣太好
沒貨出
他們也不想
賣越多
KHS賺越多
就真的是供不應求呀
你自己選擇在三重買
服務該有個底
會很不方便
別家不幫你調整
也是因沒賺到你的買車錢
不能因你買了配件
就可以認為小調整不用錢
你的心情我知
我以前美利逹也曾開車從板橋到竹北
回來共三次過
現了解單車生態就是這樣
所以花在單車時間
有約 5% 會跑去車店打屁一下下
所以現在小調整板橋金門街小車店的老闆
都不太收錢
但我有時還是會硬付個50元....不等
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