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一個惡魔發威的買車全記錄之看透店家醜態

天阿 文章還真長= =|

小弟也正為入手第一台單車傷腦筋
和板大的情況一模一樣 看了半天只有一個想法現在的單車怎麼會這麼貴
只是想假日附近踏踏青 運動一下 不用買太好 所以 先是看上網拍的
IGREEN AIBIKE公路小徑車 20吋21速 =5280
看了實車後 覺得很粗糙 焊點有點怕怕的 所以把目光轉移到
VENZO 2029.21段變速小徑車=6000~6500
本來也是要下手買了 後來 01爬文之下 決定多花幾張小朋友買
愛爾蘭irland GINORI 24 速碟煞小徑車

萊恩斯ALLIANCE新款451輪組 52t 24速小徑車

這兩台爬文後 覺得 平路 上坡 都很ok 且又前後碟煞

但今天 看到板大的文章後 !

又在次陷入讓小弟窘境

一分錢的確是一分貨~材質及設計都會有差

我覺得先考慮看看你的用途比較好

如果只是跟女王休閒地出去騎騎車

單純不操車~不改裝

基本的白牌車一定夠你用

小折車基本的定位就是都市休閒風

不像登山車~公路車有其特殊的設計

小折再怎麼改成登山車~也比不上原來的登山車

就算比的上~所花的錢~價值與期望划得來嗎?

聽人家說~不然自己考量!才是對的!

PS:建議大家看第一段跟最後一段就好~中間的可跳過
洋洋灑灑的幾千個字,我實在佩服妳,我決定放棄不看了,不過還是感謝妳滴分享!
首先很高興你終於買到你所想要的車了
我是隔那麼久才看到這篇 忽然發現我家也上榜了 哈哈
想了一下 雖然也過好幾個多月了 但印象還滿深的
只不過事情經過 好像跟你所寫的不太一樣
也沒關係啦 反正我爸個性就是那樣 老一輩的師傅都差不多是這樣吧

我只是想來替我們家的shinudi小折抱不平一下
印象中 當天是有點小忙 當然我也在外面忘了不知在忙啥了
原本我們也是沒提供試騎的 也是聽你們大雅路的I牌可以試騎 (我忘了是不是這家了>"< )
我也不知為啥 我爸會讓你騎那台還沒調的 又是客人的車>"<(這樣是不對的 我們明明有差不多的CY小折(自己的)可以騎一下感覺)
當然決定購買後 組裝好 一定會讓你騎到滿意才行 有問題都可以立即解決
SHINUDI 這台車 飛輪、大盤、鍊條 用的都不是同一家工廠(吻合順暢度當然不可能100%)
一般新車都會有一個鍊條磨合期 大概騎個兩、三個禮拜 就會很順了(我記得當時應該有這樣說吧 這台車我解說很多次了)
只是在我爸幫你微調數次後 也試騎數次後 你還是不滿意鍊條有聲音 還拿I牌的來做比較 他們就沒這聲音的樣子
剛查了一下 兩家飛輪用的不一樣 這邊是I牌的用料比較好 有些微差別是正常的
說到這 台灣製造的零件 就是比不上洗馬路的 很怪....
我的感覺是 依你的要求 應該要選擇OYAMA KHS DAHON 之類的高檔車才對

我爸的態度 還算是負責任的態度 您的要求超出他所能給的 當然這交易無法成立
白牌小折就是這樣 品質很難會有一致性 一定會東家長西家短 就看你是不是碰到會負責任的店家
好壞都一定有人講 覺得比大廠高檔的不好 那就是改裝而己 這也是喜歡DIY的車友喜歡的地方
服務信用是建立在自家的店面上 不信任也只好說聲抱歉
只是把我們說成醜態 是有點不高興 我是不確定我爸到底有沒有講過那些話 不過還是虛心接受 謝謝。




起先小弟也是認為神經病一台腳踏車破萬是嫌錢太多喔
所以後來也買了台白牌的平價小徑(大約7~8000吧)
當初認為已經很高檔了
買回來第一天後就直接從碧潭殺到淡水在殺回碧潭
回到家後只得到個結論= =好難騎的車
之後有幸試騎朋友的T3後才發現那耶差那麼多(這才叫車嘛)
本來想既然現在那麼難騎那乾脆換一台好了
但是一聽到價錢馬上又暈倒(靠~2萬多你買得下去)
在不想浪費錢的以及將錯就錯情況下
只好牽去長春阿龍那求救囉

阿龍:平價車的配備就是這樣不用要求太高,幸好車台是高碳鋼的還算OK,如果要好騎那就先換個BB吧

之後小弟我為了讓他更好騎,所以又陸陸續續改了些東西
到現在我才發現只剩下車台是原來當初的,其他的配備早就全部都換過了
仔細算一算改裝的錢也花了將近18張的小朋友(挖勒原來我也花破萬囉)
因此小弟也認為如果真的要買車,那把預算拉高些一次到定位真的比較好
不要買便宜的平價車再來升級,那真的很累人(而且會被說瘋子,平價車你裝全套Ultegra幹嘛輪組還裝久裕的等等)
另外花的小朋友也會比較多喔

目前小弟打算直接買個優一點以及輕一點的碳纖維車台把現在這台小徑的高檔配備直接移過去
再把之前的零件組回現在這台小徑上送給女王騎^^


keio7419 wrote:
首先很高興你終於買到...(恕刪)

鍊條有磨合期啊??
我還真的不知道,
之前更換新鍊條都沒有出現過聲音,
反而是用太久該換時才會有,
原來有磨合期這回事啊?
焰星 wrote:
鍊條有磨合期啊??
我還真的不知道,

依我的經驗,鍊條似乎是有磨合期
第一台26"摺疊越野車是跟台中阿伯買的,後變&飛輪SHIMANO,大盤PROWHEEL,阿伯說他都是調整的好好的才出貨,故沒什聲音變速精準也很好騎.(大盤好?還是調整的好?)
第二台26"G牌IGUANA,大盤TRUVATIVE,網路上一堆抱怨鏈條異聲的文章,當時很想跟著人換網路上建議的DRIVELINE大盤,但是因為車子好幾部這部很少騎就作罷,如今異聲隨著里程數增加也漸漸減小了(磨合?)
第三台20" 雜牌COWIN 7速小摺,大盤是無牌貨,一開始聲音及腳掌震動感很讓人印象深刻,但是想想這是買菜買宵夜用的車,無須理會那摸多,隨著里程增加異聲也是漸漸減小了(磨合?)
這台 COWIN 7S 的車架及折合機構我很滿意,大盤異聲震動 以及 煞車線為理順導致煞車皮磨輪框 (自己調好)是我不滿意的地方,但是不到7K的價格小地方就不必計較了

有時候我會感覺
我們對於名牌高檔(價)貨的包容度似乎特別的大
對於雜牌低價貨的包容度似乎又特別的小

IGUANA 異聲大家頂多小抱怨一下自認倒楣換大盤,一塊錢一分貨?1XK車價換2K大盤投資不高
COWIN 異聲我也很想開罵,希望一分錢一塊貨,7K車價換2K大盤頭殼壞去嗎?

wtevosky wrote:
起先小弟也是認為神經...(恕刪)
............
目前小弟打算直接買個優一點以及輕一點的碳纖維車台把現在這台小徑的高檔配備直接移過去
再把之前的零件組回現在這台小徑《好難騎的車》上送給女王騎^^


請問閣下活膩了嗎?
tpccy6421 wrote:
請問閣下活膩了嗎?...(恕刪)

應該請他的女王來看看這篇的...還好我的是我自己挑的.呵呵~^^
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