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現在是不是都不補胎而直接換胎呢

昨日牽起久違的KHS F20小折,發現打氣後仍會消氣,所以跑到腳踏車行跟老闆說要補胎。

這家店經營超過40年,主要商品為美利達系列的平價車種。

老闆一開始嘮叨碎念高價車怎樣怎樣的,然後表示他也有準備高價車車胎可以更換,接著說現在沒有在補胎的,都直接換掉….同時表示舊胎是因為外胎問題,高價車都是配原廠胎,最多5年就該換了,極力遊說我連外胎也換掉。

請問這是事實嗎?


10/13日更新:
多位朋友表示現在店家多以換胎取代補胎了。
2025-10-12 17:30 發佈
其實輪胎久放沒騎是會老化分解的,補胎通常是壽命未到但因穿刺造成的小傷口才會去補,我自己遇過老化的內外胎到處都是不明孔洞完全無法修理,甚至指甲都能把外胎摳一層起來、像這種只能換掉。

另一種情況是長時間沒氣導致氣嘴也跟著被車子壓到變形、這類內胎消氣也是無法用補的。


如果你接下來打算開始提高騎車頻率,那建議就換掉吧、當然也可以自己做功課DIY
補胎多少錢, 換胎差多少錢, 而且補胎更花時間跟工夫,
上次要補胎也是,老闆隨便補, 馬上漏氣然後跟我說補不起來,
要換新, 呵呵~ 以後都自己換胎, 價格便宜一半以上
補胎耗工、工資少且不保證不會漏,出問題還會回頭幹譙老闆,
頭腦正常的老闆絕對是選擇換胎。
後輪使用2000公里我都會讓他自動下課。

前輪看老化狀況
看狀況
例行保修、出門在外
內胎、外胎、管胎、無內胎
貼片、事前事後補胎劑
臨時救急、還常態使用
跟安全有關的沒必要省
荒郊野外有比沒得用好
自行車輪胎並不會5年一到就掛, 我都有用上20年的.
薄, 窄, 胎壓高的胎, 保存環境不良, 常曬太陽, 也可能5年不到就完蛋.
重點是你有沒有判斷的能力? 沒有最好就是照表操課最安全.

有常騎車的車友, 換內胎是基本技能.
你連基本的都不會, 路上爆胎沒能力處理, 妥善率就很重要.

良好的補胎, 工序較複雜, 要花店家時間,
如果收費比換新內胎貴, 也是完全合理.
那麼愛補可以回家DIY, 水管上一堆教學影片.
一回生二回熟
peteclassic wrote:
昨日牽起久違的KHS...(恕刪)

一條內胎才多少錢
補胎補不好 很容易下次就漏了
現在內胎真的不貴
我自己是不會補啦
有破直接換新的了
自己學著DIY吧
不然人家店面都要生存
現在物價漲成這樣
真的不容易
當個玩家,自己補,或許較好,也不用受氣。

如果不想動手,就只能找自己覺得可以的店家去光顧了。

不過,打完氣直接消氣,覺得就不用補了。因為不是穿刺造成的,很大機會補不起來。若外胎還行,大概換條內胎就好了。
好多年前自行車大熱門時期就已經這樣,古早的補一個洞10元20元早沒人願意賺了
一條內胎自己買普通的幾十元,車行幫你換我猜應該兩三百以內
補胎比換胎費工,雖然補胎片很便宜,但現在維修工錢會比材料貴的比比皆是
老闆收跟換內胎相差無幾甚至更貴的補胎工資,絕對很難令人高興地掏錢出來
老闆們乾脆只換內胎不補胎,省的解釋半天,有些生意好的店甚至連換內胎都不想賺

補胎很簡單,建議自己花點小錢與時間購買工具並YT自學
我家每台自行車的坐墊袋內都會有一條相對應的內胎跟補胎片
一起出門的自行車裡至少有一台會帶CO2或輕便打氣筒與簡易組合工具
隨時中釘隨時換內胎或自己補,但這樣配置後自家車很神奇的就沒中釘過
都是路上遇到別人中釘,當義工幫人補胎,應該超過20次了
只是請苦主自己用我免費但費力的輕便打氣筒打氣,苦差事就不幫了
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