想請問,設定為山路用1.猶豫沒電,是否會變的重拖難騎?關電騎武嶺,會比一台入門的GIANT FASTROAD等,還難騎嗎?爬文有人說會、有人說沒兩樣,租車試騎除日月潭門市,南部還有哪裡?2.可以改嗎,會不會有甚麼問題?a.輪圈-跑三等級,胎寬25Cb.大盤42,22(手動變速),飛輪11-363.備用電池好買嗎?貴嗎?4.解除25的速限,經銷門市會幫嗎?還是有門路?感謝各位的回答了
你的問題與我目前的考慮很相近, 我查到資料如下:1. 大盤是特規, 50T, BCD110, 寬窄齒, 店家說很難找到.2. 因此我轉向改飛輪11-34T, 若要徹底改裝, 一次到位的做法是整個後變系統全部換成10-51T(12速Deore), 最輕齒比有1.0了應該可以應付爬山, 甚至用輕踩方式來省電.3. 電池一顆應該絕對要1.5萬以上, 因此我會先研究如何用省電踩踏方式來騎乘.4. 外胎若磨損後將會更換成GP4000類的低滾動阻力的高級胎, 提升前進速度.5. 若要攜帶額外電池, 勢必要加裝後貨架及車袋來隨車備用, 順便增加補胎工具.
1.猶豫沒電,是否會變的重拖難騎?會,尤其起步時關電騎武嶺,會比一台入門的GIANT FASTROAD等,還難騎嗎?應該會爬文有人說會、有人說沒兩樣,租車試騎除日月潭門市,南部還有哪裡?2.可以改嗎,會不會有甚麼問題?a.輪圈-跑三等級,胎寬25Cb.大盤42,22(手動變速),飛輪11-36沒有改過,未知3.備用電池好買嗎?貴嗎?可以充電300-500次,應該先不用考慮4.解除25的速限,經銷門市會幫嗎?還是有門路?會,可以到35km/h感謝各位的回答了
https://www.merida.tw/espresso-600eq.html Merida Espresso 600的齒輪比用在空車爬山時應該會比較完美, 前38T, 後11-42T, 猜不出來Giant為何出現這樣的齒輪比? 有電時一切OK, 沒電時不知道Giant高階經理們到底期過了沒? 可惜Merida的經銷門市實在不多也不太強, 不太敢買, 實在可惜了.
udolee wrote:1.猶豫沒電,是否會(恕刪) 12沒啥意見3沒回答道所以我補充~備用電池不難買(但有車主限定才能購買的樣子.跟店家叫)4我有不同意見小弟登山車款都能騎到40KM了(解封好像還是會被限制在迴轉數上)我的車是採到約4X出頭可以感受到停止輔助(GPS定位測速)
1.猶豫沒電,是否會變的重拖難騎?關電騎武嶺,會比一台入門的GIANT FASTROAD等,還難騎嗎?爬文有人說會、有人說沒兩樣,租車試騎除日月潭門市,南部還有哪裡?平路跟一般自行車差不多不會難騎,但會稍微拖重因為20公斤的車重不可能跟8~9公斤車重那樣輕盈2.可以改嗎,會不會有甚麼問題?a.輪圈-跑三等級,胎寬25Cb.大盤42,22(手動變速),飛輪11-36因為是中置機大盤是不能改的,這款大盤沒法單盤改雙盤,最多能找齒盤換輪組可以換3.備用電池好買嗎?貴嗎?電池不會有現貨的,一定都是要請店家訂電池很貴4.解除25的速限,經銷門市會幫嗎?還是有門路?這要看店家有沒有門路了最後這款要從地理中心上武嶺,一顆電池辦不到,應該說目前都沒有一款台灣販售的辦的到除非不開電直達最高小7後再開電,但是這樣靠單盤拖20公斤車重,到小7前應該就自爆了不然就是要帶充電器組,有辦法中途借電幫電池充電