(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?

平常在下班後就喜歡跟朋友去騎騎車
但是前幾天才注意到車子的尾燈小不啦嘰
真的是很不明顯
逛y購物時剛好看到BIKE PROPHET的坐墊袋燈
坐墊袋燈顧名思義就是 坐墊袋加上燈的功能
市場上有類似概念的商品有「我吼」品牌
但市場上似乎出現了更進化的商品!!
商品介紹中發現居然有得iF設計獎
身為夜騎的愛好者(誰叫小編只能在下班之後騎車呢)
看到這麼有造型的尾燈
又不想隨便買個他國製的粗糙車燈
加上價錢還可以接受
還是忍不住買了(真的是為了安全,造型是其次吧)
不到三天東西就寄來了
廢話不多說 趕快來開箱吧!!
一開始的包裝
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
裡面有說明書和袋燈
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
還有防水拉鍊設計
算是還滿貼心的
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
上層空間有點小
不過有就好了
不然就只能掛尾燈
再來就來看看尾燈的部分吧!!
打開內層
裡面還有一層耶!?
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
(這就是獲得設計獎的收納設計)
喔喔 原來是用來開關跟裝電池的
(裝上三顆AAA電池)
包裝上說正常模式可以撐個50小時
閃爍模式可以撐個120個小時吧
小編買來到現在差不多一個月都還不用換電池

趕快來充氣看看吧
(充氣後)
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
接下來就來用用看吧!!
打開開關
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
不得不說掛在車上看起來是還滿好看的啦
(有藍紅兩種顏色跟持續和閃爍兩種模式)
(應該出個七彩霓虹燈感覺更吸引)
而且燈面又大(重點是很亮很明顯!!)
收納也還滿方便的
只要把氣洩掉
然後把拉鏈拉上就收納完成囉!
最後再來兩張帥照片吧
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
(開箱)誰說單車尾燈不能又安全又有型?
我覺得這個尾燈算是滿實用的
結合了單車包跟尾燈
平常也可以把燈收起來
說一下感想好了
優點:
1.造型美觀
2.收納方便
3.尾燈面積大,警示效果佳
4.防水設計

缺點:
1.包包空間較小
2.使用前需先充氣(這算是缺點嗎>_<)

小編個人認為這款尾燈和其它尾燈最大的不同就是在面積的部分
連側面都可以發光垂直方向的車子都可以注意的到
傳統尾燈很少有像這樣的效果
真的對於單車安全有很大的加分效果
唯一的缺點還是袋子容量比較小一點
不然亮度燈面大小真的沒話說
最近天氣變冷又下雨~等下次夜騎時再把實際用的狀況分享給大家


2012-01-12 19:26 發佈
文章關鍵字 開箱 單車尾燈
用這包燈感覺超安全的
有元宵節的FU啦
正在考慮買這一種類型的尾燈
近看比較有效果
30米外效果應該比led差吧
是蠻安全的,但是還真說不上有型....
應用的蠻不錯的,不愧是得獎產品。但有型…?看個人吧
傳統單車尾燈往往都著重在光度、可視角度。
但可視面積個人以為也是被看到的重點,這個車尾包作的蠻不錯的。
冷光膜....這光源最柔和,LED真的會傷眼球= =,太亮了,每次跟在尾燈裝LED的車子後面一直被射,心裡不是滋味,如果是這光源倒是可以接受
外型直接打槍

不如買WOHO螢光座墊包
"有型"的定義有德國iF設計獎來肯定應該是無庸置疑..
iF評選標準包括下面的項目, 所以各方面都考慮到了.

•設計品質
•作工
•材質的選擇
•創新的程度
•環保性
•功能性
•人體工學
•操作方式視覺化
•安全性
•品牌價值、品牌塑造


另外關於"安全"的要求,以下引用AKSLEN對於一顆好尾燈的介紹, 十分認同!

"一顆好尾燈,除了夠亮,還要夠廣!
自行車意外的發生,除了正後方的追撞之外,更常見的是側後方的追撞、側方的衝撞或擦撞,特別是在交叉路口的地方。因而,對尾燈來說,重要的是它在左右兩側 30°、60°、以及 90° 的位置有多少亮度。

一顆好尾燈,還要不刺眼!
汽機車的LED尾燈很亮,但卻不會讓人感到刺眼,因為它們有良好的光學設計,光線分佈均勻擴散而廣泛。一道突然的刺眼光線,對其他用路人,例如汽車駕駛或機車騎士,都可能會造成波及自行車騎士本身的危險意外。

一顆好尾燈,還要省電!
愈高階的LED,愈能以更少的電能發出更多的光。尾燈所使用的LED愈高階,所需的LED數量就愈少,也就愈省電、愈節省電池的消耗與費用。當然,也愈保護地球資源。
其實,省電也是影響安全的重要因素,愈省電代表著尾燈的安全使用時間愈長,自行車騎士暴露在亮度不足,或忘記換上新電池的風險機率也就愈低。"

用前面的高標準來檢驗,才是理性又聰明的選擇!

不過個人喜好不同, 各取所需囉..
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