隨著資訊透明及美國車即將0關稅，很多進口車價格已經鬆動，尤其日系品牌紛紛提出甜甜價，反觀幾個品牌，還是在玩價格話術，尤其是幾個國產車打出的價格，是要扣舊換新及新車貨物稅減免兩個10萬，這是政府給老百姓的優惠政策好嗎?國產車少了將近30%稅，售價卻跟進口一樣，建議政府不要在保護這些國產車用進口售價的品牌，該倒就讓他倒，這也讓汽車產業停滯沒有進步，其實坐下討論影響的只有生產線員工，一個工廠600人已經很多，政府要不要公布那是幾千人，汽車銷售每年市場30萬輛，最大量的售後服務維修保養都是需要人，這些人才都可以轉到進口車商，根本沒有就業問題，況且不論進口車還是國產車只要有銷售稅收就不會減少，看到國產車賣到130萬，真的是吃人夠夠!!有公布財報的賺4個股本，沒公布的呢??比電子業半導體還好，大量使用東南亞大陸零件的背後原來這麼賺錢，像話嗎?
偉大的立委這麼會砍預算，對於這種民生問題，動輒百萬的花費，經濟部再有補助國產車的計畫可以砍一下嗎?
這樣賺錢確實容易，因為不需要投資，只要用已經成本攤提完成的老舊設備賣老舊商品，躺著賺錢，獲利會大幅上升，每股盈餘會大幅增加，但代價就是產品品質停滯、吸引只要便宜的客群。
但這種短視近利的企業文化，會讓企業內部漸漸放棄精進本業，賺到的錢不投資研發不投資設備，盈餘就會朝向炒作金融市場。英特爾、波音都是在這種傲慢之下衰退，股東賺到盆滿缽滿，直到被市場唾棄、被競爭者教訓，股價暴跌，跑的慢的小股民就虧到血本無歸。
大到不能死，大到不會死，沒錯，這也是他們傲慢的本錢。但如果你是注重品質的人，最好別支持這類品牌，終將會害到自己跟後代。
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