本田老FIT換車考量

小弟在10年前從朋友處購得一台2009年二手的本田FIT,當時購入時里程7萬公里,行駛到上個月剛做18萬公里大保養,至今車況還非常好非常省心,從沒有給我漏氣丟臉過。
最近因換工作緣故要每天跑高速公路約60公里,想說換台安全性較高的車子,當然妥善率也能像這台老FIT好,我想應該還是會選日系車種,本身用車就夫婦二人,空間並沒多大要求,由於經濟考量下應該會以購入5年7萬公里以下二手車。
想請較版上實際有經驗的先輩能提供這方面的建議嗎?
謝謝!
2026-03-17 14:04 發佈
建議CC油電 全新

雙田不適合買中古 太盤

新車開4~5年 賣掉還有價
auk7736 wrote:
小弟在10年...(恕刪)


去試駕新款的FIT油電版,安全性 、省油度都有提升,不會後悔。
auk7736
auk7736 樓主

日本本田Fit 4 宣傳稿就定位是都會小車的定位十分明確,FIT不管幾代只適合都會區,常上高速公路不適合。

2026-03-17 14:53
jim1137

這代真的提升很多,底盤剛性已經不同以往,之前過年期間,租車從台南北上,非常有感,你該去試試再做決定。

2026-03-17 14:57
我自己擁有2代與3.5代的車主
當時2代開了6年後來換車
我當時開2代在高速公路跑
只要大貨車或是一般車高速衝過去
會晃得很厲害,車太輕了,而且氣囊才2顆或4顆
如果主要會開高速,還是建議換安全一點的車
3.5代就好很多,6顆氣囊又有防滑
大貨車或一般車衝過去就不會晃

以你敘述的用車習慣
其實可以換FIT4代的汽油版
兩人用車其實不用換到休旅車這麼大台
會跑較多高速的話也不需要換到油電
auk7736
auk7736 樓主

我弟弟是4代FIT,我多次上高速公路自己的覺得還是不適合。

2026-03-17 14:55
r12199121

如果是這樣,那日系小車都建議剔除不考慮

2026-03-17 14:58
同事 FIT 油電,每天來回高速公路共80公里
CRV正在促銷~
應該很有感~~~
考慮安全性+妥善率
Mazda 3 or UX250h
CC.HRV.RAV4油電
或等CRV油電
拜了AI 它建議這4台車


以 5 年內(2021 年後)、里程 7 萬公里以下、且同樣具備日系高妥善率基因的二手車來看,以下幾個方案非常適合夫妻兩人使用:



1. Toyota Corolla Sport (原名 Auris)
如果您喜歡掀背車的靈活性,這台是首選。

優勢: 日本原裝進口,底盤採用 TNGA 架構,高速行駛的紮實感遠高於國產車。配備 7 氣囊與 TSS 主動安全系統。

妥善率: 搭載 2.0 升自然進氣引擎與 Direct Shift-CVT,這套動力系統極其成熟,基本上只要定期換油,幾乎開不壞。

適合點: 雖然稅金比 FIT 高一階,但高速穩定性與靜肅性有感升級,且空間剛好符合夫妻兩人需求。



2. Mazda 3 (第四代)
Mazda 在安全性與內裝質感上,在日系品牌中自成一格。

優勢: 曾獲得 IIHS 安全首選。內裝質感優於多數同級車,主動安全配備(MRCC 全速域跟車)在 2021 年後的車型已非常完善。

妥善率: 採用 2.0 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎搭配 6 速手自排。捨棄了 CVT,這顆變速箱的耐用度與駕駛直覺性在二手市場評價很高。

適合點: 後座空間雖是弱項,但您提到對空間需求不大,這台車能給您比 FIT 更像「精品」的駕駛體驗。



3. Toyota Corolla Altis (Hybrid 尊爵以上)
針對您每天 60 公里的通勤里程,油電車型會非常有感。

優勢: TNGA 底盤改善了過往 Altis 高速「晃」的缺點。Hybrid 版在高速切換車道時重心更穩。

妥善率: Toyota 的油電技術已發展多年,大電池目前已有 8 年或 16 萬公里保固,5 年內的二手車多半還在保固內。

適合點: 省油程度會讓您驚豔,甚至比 FIT 更省,且配備 Level 2 等級的輔助駕駛,能大幅減輕每天 60 公里通勤的疲勞。



4. Lexus CT200h (末代年份)
如果您想稍微進階到豪華品牌,但仍追求極致省心。

優勢: 雖然是較舊的設計,但它是「妥善率之王」。其安全性與隔音表現依然優於一般國產掀背車。

妥善率: 基本上就是豪華版的 Prius,零件與 Toyota 共用率高,維修養護不貴。

適合點: 品牌形象好,且車格與 FIT 接近,好停車且靈活。



二手選購小建議:
里程陷阱: 5 年跑 7 萬公里非常合理,但建議找有原廠保養紀錄可查的車源,避免調表車。

安全科技分界點: 建議鎖定 2021 年以後的車款,因為這個年份後的日系車,全速域 ACC(跟車到停) 的普及率較高,這對每天跑高速公路的您來說是「保命且省力」的神器。

認證車: 既然預算有考量,建議尋找「原廠認證中古車」,雖然價格稍高,但對追求「省心」的您來說,多一點成本換取後續的安心是值得的。
女婿去年之前,開的就是FIT..結婚後要求他換車,改開全新X3 20M...
BMW 2000cc油耗,確實比FIT高些,X3 20M約在14km/L上下,看上下班路上塞車狀況有些差異,從依德交車也半年多了,現累積里程約1.3萬多公里,差不多該回廠保養..開慣日系車車主,很少會注意發動,儀表板上的保養資訊!

今年過年回中部,開了FIT...感想是沒有比較沒有傷害,從方向盤、油門、操控、車身反應...都差BMW太多了,他本來挺懷念FIT,並說由儉入奢容易,由奢入撿,超級困難...

BMW交車前,他將FIT整理底盤後,送給她姊開,去專修的保養廠,也花了5萬多...項目單,拿了BMW E46歷年修車的單據比對,BMW E46更換同樣部件,花不到4.5萬...他終於相信,原來日系車維修,並沒有想像中便宜,並且BMW更換多數是正廠貨,而FIT上,未必是正廠貨!

都買過二手車,也想要注意安全...日系車,真別把安全性連結!即使到現在FIT,還是不堪一擊...德系車7-10年車價,跟日系車二手價差異也不大,但安全性是天差地別!

建議去看二手BMW,最好是總代理的車,車況通常比外匯車高太多了,價格也略貴些!要相信買總代理的新車,在維修保養上,還是會比較捨得花錢...開車習慣,也比較偏溫和,底盤狀況少太多了。

新車二三百萬以上,未必捨得或花得起...10年德系車跟日本車系幾無差價,買回來開幾年體驗,就會知道德系車為何可以賣幾百萬,而日系車為何只能賣百萬!尤其是事故過後....

買德系車,千萬別到街邊修日系車保養廠去修,絕對讓你花幾萬元,還搞不定,本來幾千元就可修好...資訊發達,找有信譽的德系專修場是很簡單,基本上跟日系車相差不多,當然是以正廠零件為標準,日系車很多人都是換副廠件,拿日系副廠件比德國正廠件,當然價差很大...修德系車的超級便宜副廠件,在大陸淘寶網商一堆,加上運費,還比日系車副廠件,更便宜很多,只是在台灣專修德系車廠,除非指定副廠,否則幾乎都是使用正廠零件...雖然淘寶上的副廠或仿冒件,從包裝到料號,幾乎與正廠或差異不大,但品質差別非常多!街邊店很有可能會搞上這類貨..小心為上!
一直都很忙

家裡的長輩,也都是要我有跑高速公路時,都盡量開F10 535出門.也說萬一不幸發生事故時,這輛車雖有歲數了,但存活率比較高.

2026-03-17 18:26
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