joeybaby2017 wrote:新建案「充電預留」當心是話術？ .我記得是 107年8月?? 建築法增修 而後的新建案 建商設計必須增設 預留 電動車 充電線路管道.不是幫你設置 充電樁 .我家當年新購屋時 此法尚未增修 . 而108年交屋時. 區權大會建議建商能加增設置被建商否決了. 建商不願再多花錢 ..後來的新建案不知是否有增設計列入 ..我家社區住戶 是有一戶被管委會同意有條件從自家電表為自家2台特斯拉 M3 拉線 設立了一個掛壁式充電樁 .而有2戶電動車就未申請設置 .
Benpli wrote:.我記得是 107年8...(恕刪) 現在能不能安裝還要經過管委會同意即使大樓有預先安裝充電樁電路管道但要安裝還要經過管委會那邊同意有些有預留但要申請管委會很多都會給你拒絕住戶安裝不然就是卡安裝能拖就拖最慘就是直接改管委會開會重定義規則
法規只要求要預留，所以大都建案只有預留暗管，當然暗管裡面也沒有電線，要自己拉，但這也已經比要安裝吊頂纜線架要便宜且省事太多了。如果要安裝纜線架，因為纜線架的安裝地點一定位在公設區域，公設就是所有住戶都持有一份所有權，不能任意侵占，所以很可能會有住戶靠北，只要有人靠北，就不能硬幹，否則管委會立場站不住。如果要升級到區權會同意安裝纜線架，多數人不開電動車，可能會保持觀望態度不反對但也不表態，同意票不過半，那就是白搭，所以預留暗管就已經是排除了最大的障礙。這種廣告還有宣示效果，大樓落成之後，就不會因為少數住戶反對充電樁就推行不起來，管委會比較好做事我們社區的第一本充電樁申請安裝作業標準就是我寫的
