依規定中國製車輛 整車不得進口但如果是100% 比亞迪的泰國工廠製造再以國際品牌 騰勢 進口的話會有問題嗎?因為這並不是中國製造完出口到泰國再回來台灣俗稱的"洗產地"的而是貨真價實的第三地生產、製造但如果經濟部認定這有問題的話那麼中國吉利汽車旗下的VOLVO是否也會比照辦理 退出台灣市場?
記者徐煜展/綜合報導國產納智捷8月1日開始推有感促銷,其中熱賣的n7電動休旅指定車型享有16萬折價優惠,而油車U6、URX Neo也享有優惠,也分別享有7.9~16萬降幅,U6 Neo更是最低僅要75.9萬就能入手。
frogman200z wrote:如果比亞迪是泰國製造 進口 會有問題嗎? 被中國吉利集團併購的瑞典品牌VOLVO,旗下純電動小車EX30也是由北京開發,今年以「MG模式(從中國運送CKD組件)」到馬來西亞廠組裝再進口台灣,已取得車型合格證明,並於2月在台上市,5月開始交車,只要142萬元的入門車款更將在第3季開賣,因此給了太古更好的藉口。「如果吉利併購的瑞典VOLVO EX30可以進台灣,那掛上曾經與賓士合資的騰勢品牌,為何不能進?」業者直指現行的法規標準說。