最近大家討論沸沸揚揚稅的問題
1.貨物稅-關稅這些早就存在，政府近年來有調高稅率嗎?車價越來越高是車商漲價?還是政府問題?這根本就是車廠甩鍋的話術，之前政府還有調低貨物稅過
2.有人說調整關稅可以先從貨物稅下手，請注意關稅只是影響進口車價，貨物稅是影響全部國產進口都包在內，所以還是車廠在運作，希望不要動關稅，繼續保護國產車，降了貨物稅大家一起降，還是車廠話術帶風向，避免進口車直接降價打擊國產車
總歸一句，從古至今所有的稅一直存在，沒有人去檢討車廠漲價，台幣升值物價下跌日圓跌歐元跌也好，一直有人帶風向是稅制問題，說穿了車廠一直在運作話題，降稅利潤不變阿，因為稅繳給政府，但是要車廠降價，嘿嘿誰受影響?
政府可以打房打建商，應該趁此機會打打車商，大家注意到了嗎，幾家國產車廠最近"主動"再降價，甚麼光耀特士、安心版，那是有7人座賣1百3.4十萬，大陸才賣台幣60萬，還攻擊政府憑甚麼要搞自製率的，你要不要先公布你毛利多少?政府應該要求各國產車廠公布毛利，招開公聽會，讓車價與稅率攤在陽光下，我就問車廠你願意嗎?降價車廠是稅的問題讓你降嗎?
riverbob wrote:
最近大家討論沸沸揚揚...(恕刪)
從經濟學的角度來看，自由市場售價是供需曲線平衡下產生的，稅制會影響成本，影響供應曲線，但台灣車市不是自由市場，是個寡佔市場，只要幾個車商講好，簡直跟壟斷市場沒兩樣。壟斷市場的售價怎麼產生的? 邊際收入降到零，純粹只看需求曲線，跟供應曲線無關，所以，除非有人打破這壟斷局面(有人願意少賺一點價格搶市)，或是改變需求曲線(大家花錢買車的意願降低甚至不買車了)，否則很難。
內文搜尋
從 APP 打開
X