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Model Y、ID4、Ioniq 5

家人請我代為發問電車的選擇
估計是被一個鄰居影響
他買了Model 3之後整天在群組分享與油車的差異
家人也一直覺得既然社區就有充電樁就要好好利用
預算的話目前確定是200萬左右
整理一些網路上蒐集到的資訊如果有誤歡迎糾正
1. Model Y Long Range
371hp、滿電續航547km,能耗6.3km/度
有OTA應該是優勢
但常聽到的公差問題好奇是否改善?以及真的不幸碰到公差大的車後續有辦法透過處理把公差變小嗎?

2. 福斯ID4 GTX
340hp/ 69.3kgm,扭力感覺夠大,電車很多人說比起馬力來說扭力更為重要
滿電續航502km,能耗5.9km/度
外觀看起來個人認為沒什麼電車感@@
爬文有看到有人說如果離開駕駛座就沒有冷氣好奇是真的嗎?後輪鼓煞跟碟煞這點真的有差嗎?

3. Ioniq 5 EV600 Performance
321hp/61.7kgm,馬力三台中最小,但扭力也算大
滿電續航565km,能耗6.2km/度
外觀Z字型的外觀設計蠻特別,還有天王座椅是加分項,新年式快上了電池變大如果改款前有優惠可以考慮如果優惠不夠大會考慮新年式的

以上想徵求大家的意見,謝謝
2024-11-29 13:03 發佈
文章關鍵字 Ioniq 5
潘瑋恩 wrote:
家人請我代為發問電車...(恕刪)


如果是年輕人 會在意那先軟體功能的就特斯拉

老人家不擅長用電腦的 基本上這三台隨便選都可以 (挑順眼 覺得坐起來舒服的 就ok)
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

了解,大多會是他們老大人在使用XD

2024-12-03 13:19
有考慮ID4的話,不如去看Skoda Enyaq Coupe
滿電續航609km,比這三輛續航都遠
配備也比ID4多,內裝質感也更好
都去試乘吧,電車因為沒引擎聲所以隔音就顯得很重要因為有點聲音都很明顯
去試試看才知道
ioniq5不是要出新年式了嗎?等等看吧
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

謝謝!我有看到這個資訊,也是建議他們看要不要等明年再定案

2024-12-03 13:21
電車只首選tesla,其他牌子永遠追不上。
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

謝謝建議,但我盡量幫他們做好功課多比較

2024-12-03 13:23
你可能也要考慮到未來馬力稅的問題
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

馬力稅我個人覺得算法還會調整,不然感覺是針對電車車主到時候一定會引起反彈啦,但也只是個人猜測

2024-12-03 13:22
建議三台都去試乘最準,Y跟ioniq5我都搭過多元化計程車Y後座我覺得蠻跳的,ioniq5後座相對行路質感舒服一點隔音也比較好
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

同意之後也會去試乘,Y大你運氣不錯欸,我只坐過特斯拉的計程車,Ioniq 5頂多路上看到

2024-12-03 13:25
首機

同意Y大。我搭過多元計程車3和S,3坐起來像板凳,S也好不到哪裡去,二者都蠻跳的。

2024-12-06 12:11
trophine wrote:
你可能也要考慮到未來馬力稅的問題

現在真的是要考慮馬力稅的問題
這三台車之後若要繳馬力稅,將會是繳3000-4200cc級距的
每年要繳28220元,為了那一點點動力多繳這麼多稅金其實沒必要
電動車加速性本來就比油車好,其實真不用追求這麼大的動力
建議同級價格Ariya這台車其實也可以考慮看看
動力雖然沒有這三台這麼好,但稅金就省很多繳1800-2400CC級距(多數人可以接受的價格,每年只要繳11230元),而且動力對比油車來說已經很不錯了,Ariya 0-100加速僅需7.5秒
潘瑋恩
潘瑋恩 樓主

我跟他們說這台應該是99%會被打槍,他們雖沒開過這品牌的車,但如果日系他們似乎蠻排斥這牌的,不知道是不是老一輩的印象還是發音問題,但還是謝謝你建議

2024-12-03 13:27
這三台好像只有Ioniq 5前座有通風功能,看你有沒有需要這個,
另外如果現代保養廠離你家近的話其實有更新到現場也相對方便
羨慕社區有裝充電樁!
我們社區提議好幾次一直沒過@@
這三台看在不在意制服車啦,不然特斯拉用戶多會比較放心一點
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