Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

人們的身體需要靠平時的健康檢查來做維護及保養
才能保持良好的機能及狀態

車輛當然也不例外
如果說醫生的聽診器及醫院的專業儀器是健康檢查不可或缺的設備
那這次要介紹的Mashin麻新VAT-700電瓶檢測器
就是幫車輛電瓶做健康檢查的最佳設備

先來看到VAT-700的外盒包裝
採用的是神秘的黑色配上亮金色的字體
除了可以表現出耀眼高級的質感外
也讓人一眼即可看出這款產品的名稱

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

打開後直接映入眼簾的就是VAT-700本體啦

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

除了VAT-700本體外
麻新還有貼心的附上常用電瓶的CCA規格對照表
方便測量時可以對照

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

VAT-700上有附正負極端子夾,是固定式不可拆卸的

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

夾子上方有鋸齒狀,增加摩擦力可牢固的夾握在電瓶端子上

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家
夾子內的彈簧也是頗有力度,按壓打開時需要稍加施力,可避免鬆脫

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家


本體上共有四個按鍵
上下鍵、返回鍵和一個OK確認按鍵

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

後方有附一個折疊式的掛鉤,方便測量時可以吊掛使用

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

接著實際來進行操作展示
可根據使用需求作吊掛搭配

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

測量時僅需將紅色夾子正極夾在車輛電瓶的正極端子
黑色夾子負極夾在車輛的搭鐵或是電瓶的負極端子即可
正確夾上後,螢幕會自動亮起顯示目前電瓶電壓

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

此時按下OK按鍵,可以進到選單欄內
第一個選項是電池測試,如要進行測試則直接再按下OK鍵進入

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

此時會要求選擇電瓶的種類
要依照各廠車輛或用戶所選擇的電池種類做點選,測量出來的結果才會是正確的

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

再來要選擇電瓶的標準,可以參考自家車輛使用的電瓶上方標示
以此次測試的電瓶為例,是採用CCA標準的電瓶
選擇對應的標準後按下OK鍵

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

最後要設定CCA的數值,通常會標示在電瓶本體上,如未標示可上網查詢或詢問電瓶廠商
這邊簡單介紹一下CCA是什麼
可以參考以下資料

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

設定完成後,按下OK鍵
即會開始進行電瓶測試

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

等候幾秒鐘後,會在畫面上看到測試結果,並且VAT-700會有語音播報電池的狀態
螢幕會列出電瓶的健康度、電量值、內阻、額定的CCA以及測量到的CCA

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

以上的測量結果可看到此電瓶電量偏低,且CCA也較額定值少約一半
可讓使用者了解到目前的電瓶狀態,來決定是否需要充電或是更換電瓶

這邊值得一提的是,電池測試功能需要在車輛熄火的狀態做測試
如果車輛是發動的狀態點選測試的話
畫面會提示電池電壓高請使用者確認是否引擎是啟動的
避免測量錯誤

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

接下來介紹VAT-700的第二項功能,啟動系統測試
此功能可以測量車輛的啟動瞬間所產生的電壓變化
來觀察車輛的啟動情況

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

點選OK鍵進入啟動系統測試後,將車輛的引擎啟動
畫面會顯示檢測到引擎啟動

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

此時等候數秒鐘
可在畫面上看到測量結果

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

畫面顯示的結果為啟動電壓低
可看到啟動時的電壓約為9V多,時間為5000多ms
電壓降較多且時間較長
可能是電瓶或是發電機的狀態有異常
日後的如需維修及檢測可透過此數值做為參考

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

再來第三項要測試的是充電系統
是在測量車輛發動後的時候發電機運作狀態
此項目要在車輛發動時進行測試
如車輛是有充電制御系統,要開啟大燈及音響、冷氣來進行測試

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

確認車輛發動後點擊OK鍵,會測量當前的發電機充電漣波

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

之後會要求使用者將引擎轉速提高至約2500轉
來測試有載電壓

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

依照畫面說明後按下OK
VAT-700會在測量完後將結果顯示於螢幕上

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

再來介紹選單中的最後一個設定選項
點選OK進入後可以查看檢測過的電瓶歷史資料
以及調整畫面明暗度、按鍵聲開關和語音播報開關

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

歷史資料後方會標示編號,方便做電池的測量記錄

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

畫面明暗度調整

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

按鍵音量開關

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

語音播報功能開關

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

此次測量車款,電瓶是放在後車廂內,但引擎室內有將正負極端子搭接過來
因此可以從引擎室做測量,但如果因車輛老舊線材劣化,可能會影響測試結果
如想要有進行更準確的測量的話,也可於電瓶端直接測試

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

因為上述的測量車款年份較久,電瓶也使用較久
因此測量出的數據皆較為不良
這邊加碼測試另款較新車輛
來提供各位參考

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家


Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

可以看到如果車輛的電瓶及啟動和發電系統正常的話
測試出的結果為優良

最後因手邊剛好有一顆剛更換下來舊電瓶
是因多次充電後仍無法發動後淘汰的
也一併做測量來觀察看此情況的電瓶狀態

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

Mashin 麻新 VAT-700 車輛的照護專家

可以看到畫面顯示的是壞格電池,且電壓只有10V
已經是完全無法使用的狀況了

總結
此次評測的這款VAT-700電瓶測試器可測量出當前電瓶的健康度及電量
可讓使用者查看電瓶的內組、CCA等資訊來判斷電池是否需充電或更換
另外有啟動系統與充電系統測試功能可為車輛電力系統做全方面的檢測
顯示螢幕為全彩設計,可顯示的資訊豐富
平時可定期對車輛電瓶進行檢查
搭配電瓶充電器使用
避免電瓶故障或是路途中車輛無法啟動的窘境發生
2024-08-15 18:25 發佈
電瓶耗材 時間到就換
Motor123 wrote:
電瓶耗材 時間到就換(恕刪)

電瓶是耗材沒錯
但可以搭配這款電瓶檢測器
平時定期檢查觀察電瓶的健康狀況及電量
提早發現問題並處理
避免車輛顧路的窘境發生
如果可以跟電池充電器整合一起

那就完美的了!
darren8816 wrote:
人們的身體需要靠平時...(恕刪)


我以為我介紹汽車工業設計已經夠冷門,麻新這個會更冷呀!
這屬於保養廠專業品項了,一般普羅大眾,對電,坦白說,不是電機、水電出身,根本撒龍謀!

車主大概率只會操作,接上去,跳出"正常"或"異常"這兩個選項就夠了。
要車主了解車用電池的分類,即使我是汽車產業開發的,沒必要,我還真懶得去認。
設備要選對電池產品,這偏向專業用途,一般用車人肯定會NG。
一般車主,壓根不懂開FIT的電池、凌利車上配的電池、CIVIC的電池、CRV的,為啥電池大小顆差異這麼大。
甚至,還有很多車主開到車子報廢,也從沒打開過引擎蓋,連自己車引擎蓋怎麼開都不知道都有。
他們無法辨別,商用廂車走傳統20年機械式與配電架構,車子傳統配線,沒有OBT2電腦與監理系統,老款車簡單,配的電池都很小顆。
例如FIT油車的電池也很小。
但KUGA這類歐系的,車上系統一大堆,電池配超大顆,一顆就不是2~3000元,而是5~6000元。
很多車主殘殘根本搞不清楚。

一般用車人進階的,一率就把車開進保養廠,後端就保養廠處理。

保養廠,也是要找電機技師才會處理,一般或非電機類技師也沒招。
有病也是不能亂投醫。

單單汽車冷氣,高壓、低壓、壓縮機、散熱器、蒸發器等等之間跟供電,瞬間負載多少?
一般乘用車是12V,大型重車是24V,太多使用人根本完全沒概念。

電,是真的是非常複雜的議題。

台南麻新應該要制做產品廣宣,投放到保養廠家、連鎖汽車賣場會比放這邊有效率。
找對對象很重要。

都沒人點讚,您辛苦了,先五分奉上。
阿福的網宅II wrote:
我以為我介紹汽車工業...(恕刪)

感謝您的閱讀及回覆
的確很多人對於汽車保養及電系相關知識沒有足夠的認識及關心
導致常常車開到出問題卻渾然不知
平時定期該保養的油水電瓶也都沒按時保養
往往都等到出問題了才進廠甚至於要上拖車都已經太晚了

這邊介紹這款電池檢測器就是希望分享給想對車輛電瓶做進一步檢測維護的用戶
可以透過簡單方便的方式來為電瓶做檢查
加強對於車輛的認知與了解
避免掉許多突發狀況的出現
darren8816 wrote:
感謝您的閱讀及回覆的...(恕刪)


看得出此文想補這一塊。

建議要補電池這塊如何辯識來對應麻新的偵測系統選項。
小白才能catch到。
麻新這台VAT-700真的準
當初我還是蝦皮找二手 品質很不錯
用過幾百塊的內阻誤差有夠大
要是預算有限 找找社團或蝦皮二手的就很OK

前幾天才回覆下面這裡
也轉貼前輩的如何挑選電瓶測量器
刀鍛冶 wrote:
1、重點請放在「電阻」精確度,其它數值都其次。
2、儀器測量是否採用「 四線式」看夾頭就可以知道或詢問官方客服,不是問賣場。
3、實際CCA數值是需要實驗室條件,「 很多CCA都用電阻推算」因此便宜錶參考值看看用就好。
4、切記!目前沒有一台「官方標示可支援鋰鐵電池」因為它沒國際規範,別被賣場虛標給唬爛,簡單來說頂多量量鋰電伏特其它都是虛標。
5、號稱可支援24V的錶,請確定是「可量24V電瓶?」還是只能跑跑「充電」和「啟動」模式而已?
6、挑測量電池「可單選種類的」因為每種電池種類線性都不同,如果種類只能設「VRLA/GEL/AGM/SLA」這種All in One也就是自動瞎盲判別的我不會考慮。
7、通常價格決定用料、精確度和MTBF耐用度,當然相同品牌也有不同階級。


Motor123 wrote:
電瓶耗材 時間到就換
不一樣
家裡長輩遇過不良車行裝爛電瓶不到一個月就壞了
我直接拍數據拿去找店家
超誇張 才新電瓶內組就快30毫歐
比用兩三年的還糟糕
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?