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[結案][請益]保養變成大修,保養廠有無責任?

如標題,是台12、3年的老車,里程約33萬
事情經過如下:今年三月,告知民間保養廠(後面簡稱外廠)將留車做保養以及驗車前檢查,當天晚上將車輛駛進外廠後離開,2天後接到外廠來電,這兩天已移車且做完保養後出現無法入檔,接電腦顯示離合器或變速箱問題,經過3~4週的排查、檢修、報價、維修後,這邊問題解決了,卻出現其他問題,又過了1週左右,外廠告知這是電子、電腦問題,他無法解決,要我轉廠,之後轉到原廠,與原廠密集聯繫後得知,該外廠不曾向原廠告知他的維修內容、遇到的故障狀況,且內部油漬多,疑似漏油皆無處理,而問題至今尚未查出...
在外廠那段時間有過去了解,也看到他發動車輛是鑰匙直接轉到底,與我個人2段式發動的習慣不同。後來過去原廠之後有問技師,照理來說是2段式,讓電系電腦穩定後再發動比較好,有想過是不是因為這樣導致故障
後來與外廠聯繫,一句「機械就是這樣,什麼時候要壞不知道」,認為他在廠內移車、保養、維修過程皆無疏失,一切都是機械問題,他沒有任何責任
向版上各位請益,這種狀況,車廠沒有任何責任,而我只能自認倒楣嗎?
2024-06-27 23:43 發佈
文章關鍵字 保養廠
米香香 wrote:
如標題,是台12、3年的老車,里程約33萬
事情經過如下:今年三月,告知民間保養廠(後面簡稱外廠)將留車做保養以及驗車前檢查,當天晚上將車輛駛進外廠後離開,2天後接到外廠來電,這兩天已移車且做完保養後出現無法入檔,接電腦顯示離合器或變速箱問題,經過3~4週的排查、檢修、報價、維修後,這邊問題解決了,卻出現其他問題,又過了1週左右,外廠告知這是電子、電腦問題,他無法解決,要我轉廠,之後轉到原廠,與原廠密集聯繫後得知,該外廠不曾向原廠告知他的維修內容、遇到的故障狀況,且內部油漬多,疑似漏油皆無處理,而問題至今尚未查出...
在外廠那段時間有過去了解,也看到他發動車輛是鑰匙直接轉到底,與我個人2段式發動的習慣不同。後來過去原廠之後有問技師,照理來說是2段式,讓電系電腦穩定後再發動比較好,有想過是不是因為這樣導致故障
後來與外廠聯繫,一句「機械就是這樣,什麼時候要壞不知道」,認為他在廠內移車、保養、維修過程皆無疏失,一切都是機械問題,他沒有任何責任
向版上各位請益,這種狀況,車廠沒有任何責任,而我只能自認倒楣嗎?


送修前到你拿車..里程有明顯增加嗎??

那你送修保養是保養那些東西??

還有..你是什麼車?那一代的??或是那一年幾月的??



還有..我之前舊車也是發動車輛是鑰匙直接轉到底

我轉到他21歲..他都沒往生..如果有發不起來都是電瓶往生了..

我沒在二段式的=-=浪費生命.....

現在車也是直接踩煞車就按按鈕..一秒不到就發車了
(要分二次可以先按按鈕..等ACC開在踩煞車按第二次就會發車)

旦真的沒那生命分二段去發車=-=

當然這是我個人的習慣...
達 叔

很多舊車 引擎室裡 一條線 插頭拔掉,里程就不會跑了,很多內行人要偷開別人車子時,就會先拔掉,這樣車主不會知道 里程有增加..[爆]

2024-06-28 17:52
這種問題超難解,因為幾乎所有車主都無法舉證,有的維修工連你人在現場看都敢亂搞,就賭你不懂。
就像人被推進手術室上了麻藥,原本只是切個息肉,結果能切的都切了,錢還是你出。
做完保養後出現無法入檔,接電腦顯示離合器或變速箱問題

且內部油漬多,疑似漏油皆無處理

有換變速箱油?有換就這出問題,換油出狀況欲補救卻越搞越糟。
米香香 wrote:
在外廠那段時間有過去了解,也看到他發動車輛是鑰匙直接轉到底,與我個人2段式發動的習慣不同。後來過去原廠之後有問技師,照理來說是2段式,讓電系電腦穩定後再發動比較好,有想過是不是因為這樣導致故障



這偉大的發現
考慮申請諾貝爾獎嗎?


jerryho282

哈哈,別再虧起樓主了,30幾萬哩程的車子,隨時都會出現問題,真的怪不了外廠

2024-06-28 10:32
我發動也是轉到底,
誰有時間2段式?

喔,我車齡才14年,
還沒這樣壞過。
jerryho282

糟糕,現在的車子是幾乎配備一鍵起動,那.............................???!!!!!

2024-06-28 10:33
chieh0408

PUSH START也是可以兩段式啦,按第一次的時候不要踩煞車就好,只是2段式真的是多此一舉......

2024-06-28 14:35
12/13年 33萬老車 還能期待什麼?
我都不留車
不然找當地消保會投訴 
你要能舉證保養廠的責任才有下一步動作

保養廠慎選才是重點
這是老車的宿命....

有些老車冷氣壞了; 修了這裡卻爆了那裏 !
[ 因為整個系統都老化了 ! 而壓力會自己找出口 ]

所以有經驗的修理廠;
會要求該換的一併更換.....
就是為了避免遇上樓主這種麻煩.

還有; 有聽說過很多年沒換煞車油,
保養廠也不願意幫你換, 多賺這一筆嗎?

[ 因為新煞車油很利 ! 會把整個系統咬壞掉....]
米香香 wrote:
在外廠那段時間有過去了解,也看到他發動車輛是鑰匙直接轉到底,與我個人2段式發動的習慣不同。後來過去原廠之後有問技師,照理來說是2段式,讓電系電腦穩定後再發動比較好,有想過是不是因為這樣導致故障


其實發動車輛沒有所謂的一段式或兩段式
傳統的汽車鑰匙開關會有兩段,是因為第一段是提供在不發動引擎情況下做只供電的操作或檢查維護用
正常來說,發動車輛直接一次轉到底發動,較不會有二次供電的情形,減少車上電系設備的重啟動作,反而是對車輛比較好的

現在車輛大多都keyless,也是按鍵一按啟動,很少在兩段式發動車輛
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