請問有人已經改過輪拱隔音和車門隔音有一段時間例如三年或五萬公里以上嗎？
小弟我目前接手親戚的2016年式ix35，隔音尚可但希望再強化輪拱胎噪、門板噪音、車頂雨滴聲
輪拱部分貼了制震墊和隔音棉，若長期雨水泥砂覆蓋會不會容易脆化脫落？
雖然門板及車頂不會碰到水但是這台車是黑色的是否長期太陽吸熱導致融化脫膠？
這台車預計至少也會開個5~8年甚至到報廢，車況算好不打算急著換車
因為這台車長、車寬、軸距小但空間大和動力充足我很喜歡，不像現在的SUV都太大台了，而且我很喜歡6AT的反應
我看了一些店家，知名品牌用軍規材質保固十年不變質脫膠是真的嗎？施工方式有的會上隔音漆有的不會，還有制震墊貼法隔音棉材質每間店都不同真的不知道怎麼選擇
有人可能說直接換隔音更好的車因為本身隔音差做再多也沒用，我也知道隔音效果有限但至少可以讓雜音減少我就滿足了，不至於要求整台車聽不到聲音。
冬瓜布 wrote:
請問有人已經改過輪拱隔音和車門隔音有一段時間例如三年或五萬公里以上嗎？
曾經DIY三部車隔音工程的人來回答你：
1.體質不差的車，經過隔音工程的改善，絕對可以把行路質感提升到另一個層次，視施作程度，要越級打怪很平常（因為高級車之所以安靜，原本就是依賴其隔音材料用的多）。
2.換新的、安靜的輪胎，只能改善胎噪聲，還有很多其它的噪音，沒有獲得改善，並且在一段時日後，胎質變硬後，一切又回到原點。
3.隨著使用時間，你可能對於改善成效麻木，但標准、合理的隔音改善工程，其改善成效幾乎是永久的，到你車子報廢都還是有效的！
4.除了輪拱、車門外，我還建議可以施作後車箱底板及後車箱蓋。
5.建議可以先去研究隔音工程該如何施作，例如用哪些材料，可以也有興趣的話，不防DIY一部分，因為整個花費，材料費只佔一小部分費用，工資才是主要花費！
最后個人下個感想：
隔音工程是提升一部車行路質感，最有效、CP質最高的投資。
（車廠可能為了車款定位，對於不同價位等級的車，會有不同的隔音設計）
內文搜尋
從 APP 打開
X