關於汽車操駕性能的感受

positivesyndrome

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樓主

2022-12-15 21:51

看車媒介紹車時，都會提到許多關於操駕感受的分析，如指向性、
底盤回饋、防側傾、跟隨性等等，想請教各位前輩，對於普通人來
說，相較於開lexus，開macan或x3真的能明顯體驗到上述性能優
勢嗎？還是只有比較專業的愛車人士才能分辨？

2022-12-15 21:51 發佈

文章關鍵字汽車操駕性能感受

pcman12

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2樓

2022-12-15 21:59

四驅在雨天過水有差，然後我老婆坐後座四驅模式不會暈車二驅會暈；這樣應該算一般人也多少可以感受一些

vivic224

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3樓

2022-12-15 22:26

"許多關於操駕感受的分析，如指向性、
底盤回饋、防側傾、跟隨性等等"

操控性能這個真的是感受的出來的
以前剛學會開車時比較重視這些
現在的話比較在意，安全性，妥善率，油耗這些
沒那麼重視操控一定要多優秀了
在台灣的限速下順順開，覺得不會差很多
常常在修車付維修費，常常花時間抓毛病這才煩

wayne1739

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4樓

2022-12-15 22:30

每個人對這方面的感受度不同，敏感的人別說不同的車。同樣的車型，胎壓不同都能感受出來。

大鼻

大鼻
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5樓

2022-12-15 22:40

開不同的車過一樣的彎道一樣的車速或許就能感受出差異性了

MICHAELCUB81

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6樓

2022-12-15 23:04

positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時，都會...(恕刪)

我只是一般民眾，但開車開了三十年，很肯定的跟你說，操駕感受的分析，如指向性、底盤回饋、防側傾、跟隨性，等等最終縱合起來的“駕駛樂趣”，各不同品牌或素求不同的車，當然是有很大的差別。

而我們一般人，經濟能力有限，沒辦法“喜歡就買”，只能量力而為。

但是當然也有一些人，開了幾十年的車，但從來不曾用心去感受，只把車當代步工具。

我們有幸可以活在一個可以允許擁有私家車的時代，如果經濟能力許可，除了顧及實用性外，應該要也要考慮開起來是否有樂趣、好不好玩！

peter5240

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7樓

2022-12-15 23:57

車輛感受度因人而異，只有煞車制動力對駕駛應該有很直接回饋。

緊急狀況最怕煞車不夠力～真心不騙

ymy7171

ymy7171
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8樓

2022-12-16 2:29

positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時，都會...(恕刪)

當然可以阿
你沒開過車?
如果都沒差，那買車幹嘛要試乘？
但是性能優勢也可能造成舒適感劣勢
適不適合真的要開過才知道

s00701

s00701
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9樓

2022-12-16 3:33

開得越激烈越有感

簡單分辨
你開車習慣是
"愛超車" 還是 "愛跟車"

如果你是愛超車的那群
車的操駕感一定可以感受到

ado016435

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10樓

2022-12-16 6:05

普通人真的不行(常常連車門沒關好風切聲變大也不知, 幸好後來有警示器這樣的狀況已變少), 他們只會嫌歐系車座椅硬懸吊硬卻不知為何坐日系休旅車易暈車及失控

普通人多半開日系車, 懂車的會買歐系車, 依80/20法則, 80%的人不懂車, 這也是T牌成功之處以及該車車主盤子之處, 有價格(車不便宜但較保值)沒價值(科技層次低著重內裝營造但不保命)

positivesyndrome wrote:
看車媒介紹車時，都會...(恕刪)

hank60218

日系車也是有分有操駕感跟沒有的，本田車至少還保有一定的操駕水準，豐田家用車就完全是代步工具

2022-12-16 8:15