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為了減少國人開車所以稅金很高?

你怎麼會有這種想法?
現在滿街上都是車,我還覺得稅金與油價太便宜。
錯了 政府希望的是 消滅機車
逼你使用汽車 在這個地小人稠的小島上
道路可用面積無法擴增的現實
這樣他才能有各種更多的稅收與罰款能收
我想是機車稅不夠高,應該拉到跟汽車一樣,然後汽車再拉高一倍
我覺得相反
稅金越高
反而買車的吸血鬼更多
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
不管是聽誰說的,這方法擺明沒效,或是說政府下手不夠很,以前平均一戶家庭頂多一台汽車外加機車,現在一戶家庭有兩台汽車很常見,更別論私下還有大型重機及小綿羊。其實這種話題不只汽車,台灣各種跟老百姓有關的稅賦其實都不高,所以別奢望可以利用某些稅賦達到抑制某種行為的效果,以香菸的健康捐為例子,不高不低不痛不癢,所以香菸年銷量根本沒減少。
Fly_Peng

ilikegoodgod 別急著噹我,吸菸人口有沒有減少將近4成,我確實不清楚,但財政部國庫署顯示的每年紙菸銷售量確實是每年微小幅度變化,真的不痛不癢。

2022-11-20 15:33
Fly_Peng

abczabcz 這就是我要對開版表達的意思,政府若有心要抑制,相關稅賦可以拉更高,否則不痛不癢,例如您提的罰單,網民普遍反應就是因為台灣都罰太輕,所以老百姓沒在怕。

2022-11-20 15:43
日本大部份汽車
一台只要(200~300萬日幣)44~66萬台幣
更創造了日本汽車正向的發展
與後來居上的奇蹟

台灣................高價汽車
換來................當傻子的奇蹟

Captain Bambi wrote:
之前不知道聽誰說的說...(恕刪)


跟衛福部說 小孩自殺率高是因為高樓太多一樣 😂🙈
 不回底下的回應留言帖;黑名單好用,不過是在裝瞎懲罰自己而已 
不是 是要保護車廠 本土產業
把車價、油價提高就好
國產車200萬起跳、進口車300萬以上
輕型機車20萬以上、重機以上要調漲50%以上
落實使用者付費原則
尤其機車多更是亂象頻生
並且強制淘汰10年以上汽機車
這樣臺灣路上交通更安全
也大大降低違停
Gabriellin

根本搞錯方向,不想花錢買車用租的不行嗎?!用公司錢租車更爽。何況現在違停與大多靜態違規幾乎放生不處理了,讓更有錢開車的享有特權,根本就是追殺窮人,房子、車子啥都買不起,一輩子勞動到死吧。

2022-11-20 10:25
Gabriellin

別說去搭大眾運輸這種蠢話,很多客運沒人搭都減班、要倒閉了,住不起蛋黃區的人往郊區移動,什麼交通工具都沒有,只能靠走路、騎自行車,每天走上一、二十公里,要是還要接送小孩,提出的人先示範一年看看好了

2022-11-20 10:30
用車成本變高只是讓車子變少而不是讓白癡變少

台灣智障駕駛太多了,應該要去無存菁,只保留優秀的駕駛人於馬路上

要交通方便、舒服、順暢、安全只有用以下方法才能解決

不分汽機車隨能源(油電)徵收汽機車稅金

汽機車皆須自備合法車位,駕照門檻一律難於歐美日且期效只有五年

檢舉有獎金讓全民監督人民,使用監視器舉發交通違規且採罰金累進制

尖峰時刻或易塞車道路使用費率浮動調升

以上若都可以實現,提升大家使用交通工具的成本與難度

並將取得的稅金或罰金投入大眾交通運輸建設

大家皆可以獲得一個安全、清淨、舒服的道路使用環境
abczabcz

也就是有錢人沒差,窮人會死的概念。新聞不是有媽媽騎機車載小朋友,坐在前座或是綁在胸前被開罰? 就該篇新聞下面的留言,普遍都是有錢請老王接送或是能開車,誰要騎機車。沒錢就該死,以及沒資格生小孩,是吧?

2022-11-20 6:27
foxconn360d

對啊,樓上的你怎麼知道?你不知道低端人口不要生小孩來造成社會負擔與貧窮世襲嗎?還是你第一天出社會不知道這世界就是這麼現實???

2022-12-07 21:01
  • 5
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