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萬物齊漲,一次漲或分次漲?不如喜歡就趕快下手?

2022/9/21更新
看來A真的很好猜,也可以直接公佈了!
是TOYOTA沒錯~~~
真的是分次一直漲、一直漲

最新消息
TOYOTA宣布5大車系調整售價 調漲幅度2~7%

萬物齊漲,一次漲或分次漲?不如喜歡就趕快下手?

但我猜,還會繼續漲下去的!
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雖然有起心動念想買新車,把國產車換成進口車,但這兩年隨著病毒肆虐影響全世界的情況
本來就還沒有急著要換掉舊車的前提下,舊車繼續開,不知不覺也過了許久
同時間,眼看著各家不同車廠漲價的趨勢,心裡總想著到底是通貨膨脹?還是大家都在藉口漲價?

因為投資的關係,我稍微有在follow產業新聞,原物料上漲是真,而且這一年來世界變動真的大
原物料飆漲導致成本上揚 日本多家車廠接連調高新車售價
除了之前受疫情影響到的關廠、減產,再加上航運所延伸產生的各種問題
而另一方面則是烏俄大戰的關係,也可以看到鋼材成本不斷的上升
鋼廠進口原物料上漲 中鋼5月內銷鋼品盤價平均調漲2.95%
歐洲車的價格,同時也加上推動電動車發展的關係,燃油車也跟著減產,漲價也算必然,但新能源車的發展同時搖擺不定
【俄烏戰市場震】戰火恐波及電池原料與成本 2022新能源車發展添變數

回顧今年先前的產業新聞,所有車款特別是進口車,缺車和漲價的情況似乎也已經回不去,產生了「物以稀為貴」的效應,導致我自己也都遲遲不敢下手買新車
再對照到汽車產業相關的漲價新聞,也是一波段一波段的分批成長,或是一次漲價到位
我舉幾家進口車廠這一年來的漲價趨勢來看,品牌的名字就不說了,明眼人應該一眼就懂
車廠 2021年Q3 2021年Q4 2022年Q1 2022年Q2 2022年Q3
A車廠 2022年式部分車款
漲價,最高6萬
全品牌車款漲價,
最高6萬,主力休
旅車漲3.1萬
2023年式調漲
2-3萬
B車廠 2022年式全車系漲
2-3萬
2023年式全車系
漲4-12萬
C車廠 主力休旅車漲價
10萬
光以三個牌子的漲價價值來看
A車廠可說是「溫水煮青蛙」的做法(凌遲?),分攤到每台車來看,可能每一波都漲個2、3萬,最高6萬,但隨時滾動式調整,還有傳聞說因為上面那個新聞提到的原物料上漲,還可能會再漲一波,加一加漲價價值已經來到了10-13萬左右

B車廠則是聽說缺車很嚴重,分波段式漲價,一次小漲2-3萬,再一次大漲4-12萬,漲價價值也是很可觀,約15萬左右

C車廠相較之下感覺像是硬忍,前面世界波動那麼大,原物料真的一波一波漲到不行時,到前陣子才1、2台車漲價,但一次性漲價10萬也勢必比較容易讓只看短期的人,會比較感到意外些

而三家車廠也都有輪流缺車、等車的情況,從等2、3個月到10個月以上都有
未來的情況似乎有現車可賣的車廠,感覺就會比較有優勢,畢竟時間就是金錢吧!
但與其在這種已經回不去的漲價情況,是不是應該秉持「早買早享受、喜歡就快下手」的念頭比較好?
不然以後不管一次漲,還是分次漲,看起來只要是漲價、原物料業不下跌的情況,等越久可能就買到越貴的車了

最後再看到一個新聞
全球燃油車漲勢驚人 平均零售價7年攀升約27萬新台幣
也難怪整年這樣看下來,航運卡、晶片荒、缺石油、鋼材漲,成為了很艱辛的一個時代

那我猶豫了,我是不是最近要趕快認真看車,下訂自己喜歡的那台?
2022-09-15 17:52 發佈
這個什麼都漲什麼都缺的世代是回不去了
變化的速度也快,所以喜歡什麼就買吧
BloomMr wrote:
雖然有起心動念想買新(恕刪)

萬物接漲,現在不管小到民生必需品大到汽車或是房子
每個都跟隨著通貨膨脹抓得緊緊的

說真的價格真的只會越來越貴
有什麼想要的還是盡早買吧
就算背分期的貸款,也是提早還完提早結束
以前是早買早享受,晚買等折扣
現在是早買早享受,晚買沒有折扣,還可能漲價
BloomMr wrote:
雖然有起心動念想買新(恕刪)

如果歐盟解體了,應該就不會有現在的CAFE限制了
樓主會公布A、B、C是誰嗎?XD
猜對了有沒有獎品?
A應該很明顯是Toyota,從去年底就開始帶頭一波一波漲,其他家也陸續跟進
最近我去看車業務還說RAV4之後還會再漲價,現在等車也要等2-3個月,我就打退堂鼓了
你如果投資沒被套牢的話,幹嘛不買?


但我可能會先買台積電
這不一定是買車的好時機,但可能會是投資進場的好時機
作大夢 wrote:
如果歐盟解體了,應該(恕刪)

不可能啦!歐盟現在大家都是同穿一條褲子的
真的可能做夢比較快喔
BloomMr wrote:
雖然有起心動念想買新(恕刪)

C是Forester吧?今年度幾乎都不用什麼等到,新年式給Eyesight 4.0還沒有漲價
但全世界的原物料一直漲價,尤其鋼材、燃油這些一直漲下去的話,未來應該也是會繼續跟著整個車市漲價
如果想買車真的還是早點下手,不用等車的時間成本真的很重要
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