以下開始簡單分享：
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- 室內車，上班、家裡都停室內，偶爾停室外，高速公路vs.市區大概 30%vs.70%，里程數目前2萬5千左右。室外車的版友請斟酌參考我的經驗，我個人認為室外車一定讓膜料壽命縮短，但到什麼程度無從得知，希望有經驗的版友可以分享。
- 費用：全車包膜13萬5千，另外也有包迎風面+剩餘部位鍍膜6萬2千的選擇。因為擔心未來會有色差，所以最後決定捏一下預算上全車包膜。
- 店家&膜料：我是在台南包的，一定要找口碑好的店家，版上有很多版友分享不好的貼膜經驗，希望各位都不會再遇到。膜料我是覺得找大品牌應該都沒問題，千萬不要攤小便宜，到時候反而傷了車漆、或是才過一年就要撕掉重新花錢貼，非常划不來。如果你也考慮Xpel的話，找Xpel認證的店家應該都沒問題。另外我自己認為用Xpel(或是其他連鎖大品牌)的好處就是，如果某家店倒了，還是能找到其他Xpel認證的店幫忙處理。
- 包膜耗時：留車５天
- Xpel雖號稱有10年保固(不變黃、不龜裂)，但前提是每半年需要回廠保養膜料，一次是2500左右，會進行全車大清理。我目前為止是乖乖地回原施工廠商做保養，因為除了保固以外，我也是不相信犀牛皮不用保養還能一直保持光澤以及自動修復的能力。需不需要保養見仁見智，也有聽說有人貼完後從來沒有保養過，但是否真的影響膜料壽命&外觀，可能要請有經驗的人來分享。
- 鳥屎的話，目前最多停留兩天，也是輕鬆用濕紙巾擦掉，沒有留下痕跡。
- 有版友分享過他牌膜料有產生無法處理的水痕，至少我目前還沒遇到。
- TPU也不是完全不會受傷，開了快兩年，目前有三處有傷。
- (1)前方車燈附近有一個被小碎石留下的痕跡，但是非常小，大概1mm*1mm，且只有留在膜料上(膜沒有破)，也沒有傷到原漆。
- (2)車子借親戚，還回來的時候門的邊緣有1mm*1mm不到的膜翹起來、小脫皮，估計可能是開門撞到牆壁。膜的邊緣應該還是比較脆弱一些。
- (3)車子前端下巴的下方有磨到斜坡(ES底盤偏低)，一片大塊的面積脫皮，有請店家幫把脫皮的部分作修剪，因為是在車子下方幾乎看不到，所以我也沒有太在意。
- 除了全透明的膜，也有消光膜(也是TPU、透明)，當初有考慮過，但覺得還是低調一點後來是貼透明的。
- 有些人會說這個價錢都可以烤漆考N次了，但我覺得兩種不一樣的東西，無法很客觀的比較，端看個人怎麼選擇，沒有對錯。
- 你一定是累積很多傷痕才一起做一次烤漆，所以在烤漆之前必須開著傷痕累累的車；包膜的話每天都開美美無傷的車，心情上還是不太一樣。
- 烤漆不等於原漆，二手價格也不同。當然貼膜的車二手價會影響多少，等我未來有換車的話在跟大家分享。
- 光澤不一樣，我自己覺得貼膜的光澤介於鍍膜跟車漆之間。
- 烤漆完全沒有包膜的便利性，包膜可以去加油站洗車、不用上蠟等等。
- 烤漆也沒有包膜的抗刮能力，我相信剛烤完漆的車若沒有認真保護、保養，很快就會出現很多細紋。
- 優點：
- 光澤很好、且非常耐刮，都不用擔心日常不小心擦傷或是高速公路小碎石。擦傷通常用濕紙巾或是熱水+抹布都能消除。
- 洗車很方便，可以安心進加油站洗車，不擔心細紋。如果乖乖每半年回廠保養的話，也不用擔心鐵屑、跑黏土的問題。
- 不用打蠟，方便。
- 缺點：
- 包膜須留車五天左右（每個店家可能不同）
- 真的貴。膜料到底能用幾年還需待驗證。
- 每半年回廠保養，每次耗時半天，花費2500。
- 個人認為適合包膜的人：
- 容易患有新車病的人，不希望車有任何細紋、小傷
- 懶得顧車漆但又希望車美美的、懶得自己洗車、不喜歡打蠟
- 預算足夠，市面上全車包膜價格落在5~15萬之間
- 另外他牌也有改色膜（但應該就是非TPU膜了），如果原車車色開膩了可以考慮貼個色膜，可能會有換新車的感覺。
- 不適合包膜的：
- 享受自行洗車、打蠟的人。
- 車子總價不高：我覺得全車包膜假設要價10萬，如果你的車也才六七十萬，那我會覺得不划算。但如果車子要價200萬或更多，相對就比較能接受10萬的包膜價格，但總歸還是要看個人預算拉。
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