2021-11-12 11:25 中央社 / 記者韓婷婷台北12日電
汽車類股獲利陸續出爐，龍頭股和泰汽車第3季單季EPS為6.43元，雖年減2.87%，但累計前3季每股大賺23.19元，創下歷來同期新高。裕隆則在包袱減輕下獲利逐步回歸，前3季每股賺3.49元，年增126%。
和泰車第3季單季合併營收新台幣570.56億元，稅後淨利35.13億元，單季EPS為6.43元、年減2.87%。累計前3季合併營收1900.18億元，稅後淨利126.68億元、年增22.64%，EPS衝上23.19元，均創同期最佳表現。
和泰10月營收168.38億元，月增5.17%，但年減17.46%；累計前10月營收2037.17億元，年增7.76%。
進入第4季年終旺季，日本進口車缺車問題有機會逐步緩解，進入交貨高峰期，和泰看好第4季業績動能，全年設定的14.5萬輛新車銷售目標可望達陣，再刷新紀錄。
和泰汽車11日也發表總代理的日野（HINO）商用六期新車，除了符合大型柴油車六期排放法規，並提前對應2022年1月起實施的車輛安全法規。
新車涵蓋從最大聯結總重達46噸的各類大型貨車、曳引車，能確保中長程運輸載重的中型貨車及市區物流主力的中小型貨車，另外新增多款符合市場需求的引擎動力配置及特裝車型。
和泰車也宣示日野將以全新六期新車及TotalSupport（全方位支持）的服務挑戰台灣商用車市場銷售No.1的地位。
裕隆第3季單季合併營收193.77億元，稅後淨利11.13億元，EPS 1.14元。累計前3季合併營收577.59億元、年減1.36%，營業利益54.57億元，稅後淨利34.14億元，EPS達3.49元、年增126.24%，獲利成長主要來自於轉投資包括裕融、中華車等獲利貢獻成長，加上自主品牌事業停損減虧，以及減資效益。
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和泰車一天到晚說受不了物料飛漲的壓力
要調漲車價要調漲車價
結果卻是前3季每股大賺23.19元
可以回饋一點給市井小民嗎
