為何台灣各車廠無法仿照特斯拉賣車商業模式~

上網點一點 配件點一點 刷個卡 銀行專人核貸款就好了

特斯拉做得到 為啥台灣其他代理的車廠都不敢打先鋒 弄特斯拉商業模式呢?

以前手機電腦門市買 現在大家都上網買 官網也都不二價

中古車不說 因為一車一車況 很難不二價 新車總可以弄上網賣吧

保險都能上網保了 貸款也快能線上申請了 汽車為何無法上網直接賣??

這樣也省得跟業務諜對諜不是嗎?

現在連特斯拉都快有中古車部門了 價格也是不二價~

我自己曾經當過汽車業代 說穿了 真的需要業務嗎??

網路可以看車評 有點錢 去租車公司租一天開看看 就知道此車適不適合自己

現在去展間買車的 90%都是直接來問價格可以給多低

既然特斯拉的銷售模式 台灣消費者肯買單 那其他車廠為何不敢跟進~
2021-04-19 19:20 發佈
你想得太簡單了
特斯拉敢這樣玩
是因為他是市場的領導者
因為他的產品太特殊了
會買的就是會買,不會買就是不會買

你看一下我們的國產車
如果把牌子遮掉
除非你真的有品牌特別的喜好
不然就只是代步的工具

這時候就要靠業務把車子的「更多」優點
介紹給客人
動力啊、省油啊、維修啊、空間啊、內裝啊、科技啊
因為能比較的就這些
你可以想一下,台灣的零售業進步到網購、電商,花了多久的時間。10幾年前一堆零售業的老闆都還對網路銷售模式嗤之以鼻,寧可花錢請一堆業務到處去做銷售,現在很多公司的網路銷售金額佔了公司營業額一定的比例,不做網購的零售業一直在減少。
這些車廠的老闆腦袋本來就不會創新,現在的銷售模式每年都能讓公司賺不少錢了,就不會想改變。
不要說上網銷售,營業所只要擺幾台展示車跟自動販賣機,請1、2個人顧店,要買車的人自己去看展示車,然後去自動販賣機點選你要的車款車型,再插信用卡就能付訂金下訂單,就跟去自動售票機買車票一樣簡單,這種銷售模式有什麼難的,就是不想做而已。
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