請問slk(r171) 能裝c300 (w205)原廠鋁圈嗎?

小弟今日去台北市民族東路上一間輪胎行換胎皮,去之前車子狀況都很正常,換胎的過程中我也沒在旁全程觀看,直到換完離去時,才剛離開不到一個紅綠燈的距離,就明顯聽到我左後輪有個非常大的怪聲音,彷彿輪胎要滾走似的,當下我馬上調頭回去給他們看是哪裡出問題了?
結果他們的員工說:「你的螺絲跟你的螺絲孔不合,你現在裝得輪框是W205原廠輪框,是M14的;但你這台車(slk) 是本身是用M12的,所以沒辦法鎖緊。」
(因為這篇文主要不是想評論店家 所以剩下過程就不多說了…總之店家最後是用工具把原本不合的螺絲磨到至少暫時沒有異音就是了...)

事後自己google有查到說Benz輪框的規格都是一樣的都通用;不過也有查到像上面車行講得一樣的 說w205的螺絲為M14,slk的螺絲為M12。

Po這篇文主要是想請教各位前輩們
1.w205原廠鋁圈真的沒辦法鎖到slk上嗎?如果螺絲大小不同,那肯定是不可能鎖上的,那竟然無法鎖上,又為什麼會稱Benz車種的輪框都是通用的呢?

2.究竟是真如店家所言,我的螺絲本身就被換過就有問題了?還是其實是店家在幫我換胎皮時還順便幫我把我的螺絲也給換了...?

3.如果在這種情況下還繼續行駛,會不會開到一半就看到輪胎自己滾走了呢...

請問slk(r171) 能裝c300 (w205)原廠鋁圈嗎?
2020-12-29 6:50 發佈
建議如果有舊的輪圈
看輪圈背後的數值
是否跟新的一樣
怕數值有差異
網路輪圈規格讓你參考
不然可以在谷哥一下


認識輪圈

輪圈百百種,輪胎百百款...到底要怎麼挑適合的輪圈成了一個大問題。這篇文章將告訴你輪圈的基本知識。

 

輪圈規格怎麼看

一般購買輪圈時你會看到  17” 4H PCD 114.3 7J ET34 C/B:73

17”:此值數字代表輪圈直徑是17英吋,當輪圈升級加大時相對的輪胎高寬比勢必要降低,避免輪胎太大撞到輪拱。

4H:是4 Hole的縮寫,就是輪圈上有四個螺栓孔的意思,這點非常重要喔~要是買錯孔數的輪圈可是裝不上去喔,另外PCD也必須要注意,因為市面上有些輪圈孔數雖然一樣,但是PCD值不一樣也是一樣裝不上去喔。

PCD:是以全部螺栓孔的圓心圍成一個大圓的直徑長度。

114.3:是PCD的數值,代表此輪圈全部螺栓孔的圓心圍成一個大圓的直徑長度是114.3毫米。

7J:7J此值數字代表輪圈寬度,7是7英吋,J是代表輪圈外緣圈耳的形狀,圈耳代號有J、JJ、C、K…等等,而一般轎車最常見的是,J可以夾配重塊,JJ則是平的配重塊只能用貼的,其他為特殊規格很少見。

ET34:代表輪框內側安裝面與輪框中心線的距離是34mm。 當ET值越小輪框會越凸出車身外面,相反的ET值越大會越向車身裡面縮 。

C/B:73:C/B是Center bore的簡稱,他代表是輪鼓中心孔的直徑是73mm。當購買輪框的C/B值太大時,記得加裝輪鼓軸套可避免輪胎抖動。
以前有碰過大水牛
要交換輪圈
輪圈看起來一樣
就是鎖不上
結果是螺絲長度不一樣
到底前還有一凸緣
導致無法到底
建議下次流用
請螺絲原螺絲一併附上
一樣品牌
螺絲牙距是一樣
大小也一樣
結果輪胎飛了
固定螺絲是錐形的
鋁圈是平的
當然鎖不緊
另外中心孔軸套要注意
有時跟著輪圈走
有時留在hub上
導致圈跟hub沒密合
最後開一開也是輪圈飛走
應該是螺栓與鋁圈接面的問題

不過都是賓士原廠框
這問題應該是不會存在

是不是螺栓被偷換了
M12的螺絲直徑為12mm, M14的是14mm, 理論上如果用原本的12mm螺絲(原本slk
車上hub的規格)去固定開孔為14mm的w205的圈, 可能就會產生一些不該發生的雜音
或震動,畢竟窄了2mm, 但還是可以鎖, 因為賓士的鋁圈螺絲都有個半圓型的RADIUS,
它會把鎖孔儘量維持在螺絲的中心位置.(如附圖)

建議樓主可能要去找更適合的螺絲來固定會比較安全一些, 因為換成w205的圈,
鋁圈的厚度 / 螺絲固定孔深度等等,已經和原本slk的配置不同, 即使用原本slk的螺絲,
也可能會產生螺絲太長(卡到後輪hub裡面的手刹車零件, 產生
噠噠噠連續聲響異音)或太短(鎖到車身上的圈數不够, 產生螺絲斷裂的潛在可能),
這個可能就要比較麻煩的去多比對比對了.

(樓主有提到最後店家用工具把螺絲磨到沒產生異音, 推測是用砂輪機把螺絲切短了, 以免卡到
後輪hub裡的零件)
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