前輪
後輪
在購入這台車之後，雖然是自己的第一台德國車
本身其實不算是第一次開進口車
家裡早年也擁有過賓士老C跟老E咖(W202 & W210)
但說實話是...現在的德國車跟早年的比起來
在隔音上似乎沒有太大的進化..
甚至於可以說對外界的聲音傳導蠻"忠實"的
雖不至於到受不了或惱人，跟日系車比起來也算有明顯領先的差距
只是相比個人對德國車的期待來說還是差了那麼些
所以在開了幾個月後，在wow好站做了全車隔音
(主要做了後廂、車門跟四輪的豪華版隔音工程)
剛做完之後的確有明顯感覺到差異
最明顯的地方是發動時怠速可以很輕易感覺到排氣管聲下降
市區行進間外面車輛的聲音也變的更細小
整體而言的行車質感算是有感提升
只是..人是一種很容易習慣的動物
就在前二周收到wow好站會員生日點數後
原本想上去看看能不能換個洗車打臘
結果看到了現在還有防銹隔音漆工程
價格上差不多一輪1500左右
查了一下這東西的效果，似乎都有不錯的評價
就決定...一不做二不休 再上一道隔音漆了
之前隔音是在台北門市做，但防銹隔音漆工程似乎只有wow好站桃園站才有
加上事前wow好站電話告知施工需4-5小時(上三道，要等漆乾)
於是約了一早前往桃園施工..
頂起來拆光光~
防銹隔音漆主要是噴在輪拱的鈑金上面
所以輪胎跟飾板都要拆掉
順便看到了好久不見的3M隔音綿跟制震墊
施工前要先把漆可能會噴到的非必要零件包起來
然後再把要噴漆的部份拿去漬油一個一個擦乾淨
光這個步驟全車下來大概花了快2小時..
技師笑著說「噴防銹隔音漆反而是過程中最輕鬆的..」
歐洲Sikkens防銹隔音漆，這個品牌應該沒多少人聽過
但同集團另一個牌子「得利」應該知名度就高很多了..
嗯..就是電視廣告之前狂打的那家
二間是同一個集團的品牌，只是德利是針對家用
而看介紹是寫Sikkens主要針對汽車產業
包含McLaren F1官方塗料供應等等
開噴 ~~~~
相較於前面的步驟，這步驟果然最輕鬆
第一道完工 ~
其實光第一道就感覺有一點厚度在
而防銹隔音漆似乎就是靠這厚度跟表面的粗糙面
來吸收跟反射聲音能量的部份
近拍來看一下
表面明顯的開始有粗糙的皺紋
重覆噴了等乾、乾了再噴的步驟
三層過後的把保護的地方清理乾淨就完工啦~
施工完成後
這二天開下來的感覺
在中速時的胎噪有變得更小
而且原本的胎噪聲感覺也變得更低沈一點
大至上來說，等於是把原本改善後的隔音再做更進一步的加分
用最白話文的方式來形容的話..
大概就像是紅茶加鮮奶變成鮮奶茶之後
再追加珍珠變成完整的珍珠鮮奶茶(誤)
目前下來，隔音也差不多到了個人較理想中的水平
短時間內應該不會再花錢了...吧..(汗)
