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一年行使哩程4萬公里,該在什麼時間點換車?或開到報廢?

因為工作地點關係,
每天往返高速公路約80公里,
市區10公里,
加上家庭日常用車里程,
每年約每年累積4萬公里里程;
我習慣保固前後就會將車賣掉換新,
但十幾年下來也是一筆開銷,
換車程序也是費時費力,
最近車子又快屆齡10萬公里,
想聽聽各位大大建議。

會選擇車子在第幾年、幾萬公里時出售?
或是會選擇開到報廢呢?
謝謝大大們建議。
2020-10-21 22:50 發佈
文章關鍵字 哩程 4萬
買油電 或純電

油錢可省回

且保養簡單

保固8年16萬

且引擎損耗少
oris0203 wrote:
因為工作地點關係,每...(恕刪)


每年四萬當然選油電,光油錢一年就省3萬以上。
oris0203 wrote:
因為工作地點關係,每(恕刪)

一年4萬公里
算高里程數
二手車價應該都不好
其實車子沒有毛病就可以繼續開
不用過保固就換車
因為折舊最大就是前3~5年
我也是樓上幾位一樣的建議
買台油電車開電池沒保固再換車
oris0203 wrote:
因為工作地點關係,每...(恕刪)

一般的新車大都是三年10萬公里保固,一年四萬公里,二年半就過保了。
不知道有沒有算過,如果用租賃的方式會不會比較划算?
車輛的折舊當作租賃的租金。
deepriver36 wrote:
每年四萬當然選油電,...(恕刪)


怎會有這樣的錯覺...
早就反應到售價上了..
似乎都沒有特別省心的作法,

各位大大的看法建議何者呢?或是有其他建議,歡迎熱心指教,
非常感謝。
oris0203 wrote:
因為工作地點關係,每...(恕刪)


要好好顧車,然後賣給認識的人
也要讓認識的人知道你很愛顧車

我上一台開40萬公里 什麼都沒懷,開七年 15萬就賣掉了
lupo8568 wrote:
一年4萬公里算高里程(恕刪)


這篇正解。

新車前二年折價最大。

2.5 年就換車,那麼當然比較傷。

要省,就一台車一直開。

新車好好的挑,挑了就用下去。
除非要大修且修不好,不然沒問題就繼續開最省。

至於油電大部分的人都已經知道沒有省到哪,何況你又都跑高速,重點還是你的黃金右腳。

繼續開,等20萬再來考慮
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