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現在還是歐系比日系車底盤好嗎?

這樣太籠統了,無從比較起,每個人喜歡的感覺不一樣
如果無空間需求以及大動力的需求大概就是日蝕,也比較穩,出一段時間了,kuga規格真的很棒,但畢竟出沒多久,換做是我不太想冒險,但也許試乘會被動力吸引就買單也不一定
leecheng0509 wrote:
家裡那台老房車開有點(恕刪)


建議多去試駕幾次 .
多跑不同的路線 .
就可以找出最適合自己開的車 !!

甚至可以去租車1.2天開長途 .
可以更加深入體會每輛車的不同 !!
jason_jai wrote:
試車不用錢歐日規都開(恕刪)

試是一定會試
只是想說到展示間僅僅短途試乘,底盤回饋不會有已經開了很多年的車主清楚
所以才想上來問看看囉
suger_lee wrote:
除非你對動力的可接受(恕刪)

以我的認知
動力跟底盤的操控應該不太一樣?
馬力是一回事,市區開也不可能開到200多
但如果真的可以有好的動力加上穩定的底盤那也無妨啊
asdf3164 wrote:
Rav4試駕看看TNGA...(恕刪)

TNGA評價印象很不錯
只是好像比較少人會把它拿來跟操控混為一談?
翔仲科技 wrote:
歐系底盤高過日系車也(恕刪)

感謝大大精闢分析!
跟我原本認知差不多,但現在也是很常聽到日系車操控也很好的說法
這樣感覺KUGA有到那個CP值耶,只差在沒有德國原裝而已
April47 wrote:
如果不嫌麻煩,建議和(恕刪)

我在想到時要開開看山路或一些崎嶇路段才會體驗得出來
不然市區順順開差異應該不大
danny1989926 wrote:
這幾台車底盤都是有一(恕刪)

原來日蝕麋鹿成績這麼不錯
當然是會希望能買到一台開起來安全的車囉
KUGA沒有進口真的比較可惜,但感覺只是在台灣的關係少了一些撞測成績
就以車體剛性來說應該不會差到哪裡去?
閱讀是財富之源 wrote:
我是開日蝕旗艦,現在(恕刪)

謝謝車主分享,現在是不是算是折價空間比較多的時候啊?
影片感覺有AYC在山路操駕過彎滿不錯的
而且竟然連海莉也能駕馭欸
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