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有人有遇上這個問題嗎? 機械式停車位限重疑問

最近有個機械停車位困擾想請教...
家中停車位為機械式(在下層), 是單純上下移動, 而停車場規定單層車限重1600KG
有人有遇上這個問題嗎? 機械式停車位限重疑問
但上層前一陣子突然來一台CX-9 ( 有請教版友,此車重量約 1900Kg~2000Kg),之後就接連發生隔壁下層車位無法上升,以及爆油管等事故(因為三個車位共用一台油壓磅),所幸是沒有人有狀況。不過我們也像管委會提出超重車輛不要停入機械停車位的請求

問題來了...
1. 像停車位爆油管這樣的事故,修繕的費用是停CX-9住戶處理,還是管委會支付?
2. 車台再舉升的過程中,因承受不住上層車子重量導致滑落撞傷,這車子修繕費用需要由下層支付嗎?
3. 有沒有可能請管委會要求不要停超重車輛??

以上

煩請有經驗的朋友指點迷津 謝謝
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****5/15 更新**** 相當感謝各位網友建言,後續追蹤更新將回饋給大家參考.... 再次感謝

管委會找維護廠商來廠商提到要增加起重負荷乘載量。其實廠商認為再加強必須增加費用。
目前增加設備如下:
1.油壓缸
2.止回棘輪/棘齒更新
總計約13000/每座

目前,管委會請社區經理查察超重車輛,並發存證函告知車重有影響安全疑慮。
不過雖不算完美,但已經踏出了一第一步了。

後續會再提供更新。
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
2020-07-18 21:32 發佈
要看情況吧
如果下層有停車,那上層是停cx-9
這時油箱的幫浦一定會過載而升不上來
這時幫浦就有可能壞掉,應由cx-9全部負責
如果下層沒有停車,而上層只有停放cx-9時
如果升上來而發生故障,那表示那之前就可能要壞掉了
因為只停一台cx-9只有2000公斤,下層沒停車時
升上來還不會壞掉
你們這的機械車位,應該沒有申請使用許可證吧
不然直接照規格叫cx-9的車主賠

1. 像停車位爆油管這樣的事故,修繕的費用是停CX-9住戶處理,還是管委會支付?會爆油管就是車量過重,油管壓力承受不住才爆掉

2. 車台再舉升的過程中,因承受不住上層車子重量導致滑落撞傷,這車子修繕費用需要由下層支付嗎?上升時,就是因為車台過重才會導致爆油封車台滑落

3. 有沒有可能請管委會要求不要停超重車輛??直接叫廠商申請使用許可證,一切照規則來,不然車子也是當做沒看到或沒理會照停,不然叫管委會貼公告,不照規則停放,出事自理

不然你沒有法規依據,沒有人會理的,出事情也不會有人承擔的
申請許可證後,就照規則遊戲了
但是如果申請許可證,又要花申請的錢,而且每年都要申請了
且中間不能中斷,否則中斷申請會被縣市政府罰款,不然就是不能使用
以後可能每年都會被抽檢到
沒經驗 倒是朋友有去租到這種大樓的停車。我跟他說1.6噸 你也安心租的下去。而且整排都是這種。
大概是建商要省錢。你租上面。怕砸下來。壓壞人家車子。你租下面 擔心上面壓力來。

早一點解約。不要貪便宜。

朋友不是大樓 住戶。
林朝洋 wrote:
要看情況吧
如果下層有停車,那上層是停cx-9
這時油箱的幫浦一定會過載而升不上來
這時幫浦就有可能壞掉,應由cx-9全部負責
如果下層沒有停車,而上層只有停放cx-9時
如果升上來而發生故障,那表示那之前就可能要壞掉了
因為只停一台cx-9只有2000公斤,下層沒停車時
升上來還不會壞掉
你們這的機械車位,應該沒有申請使用許可證吧
不然直接照規格叫cx-9的車主賠


相當謝謝您的解釋與建議,原來這機械停車位要大樓管委會去申請使用許可證才會有管理效力! 這一點會再跟管委會了解看看,真的謝謝您的分享!
長知識了!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
Xantia_L wrote:
我跟他說1.6噸 你也安心租的下去。而且整排都是這種。
大概是建商要省錢。你租上面。怕砸下來。壓壞人家車子。你租下面 擔心上面壓力來。


感謝分享,這是當時買房所附所有的,並不是另外租的。只不過管委會與住戶約定好的條款還是會有人來自己改變,也覺得很無奈。所以才上來請教是否有其他方式讓超重的車不要來停。
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
mrmask wrote:
感謝分享,這是當時買房所附所有的,並不是另外租的。只不過管委會與住戶約定好的條款還是會有人來自己改變,也覺得很無奈。所以才上來請教是否有其他方式讓超重的車不要來停。


物理的方式嗎?

入口車道放過磅,超重閘門不給開

不過管委會如果沒錢也沒權,難喔
mrmask wrote:
最近有個機械停車位困...(恕刪)

請管委會去問問機械停車格廠商能不能做限重變更吧
正常情況換一些元件可以提升荷重
不過1.6噸要升到2噸可能很勉強了
Ja100cky wrote:
物理的方式嗎?

入口車道放過磅,超重閘門不給開

不過管委會如果沒錢也沒權,難喔

COOL歐~~這點子不賴+1!
與其花一堆錢改善,倒不如超重直接不給進!!

這樣應該不會花很多...!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
ariete wrote:
不過1.6噸要升到2噸可能很勉強了


感謝回覆~~
開過幾次區權會,是有聽廠商提到說有做加強的設備~
1.雙鍊條
2.舉升油壓棒加強
3.拉鋼索 (這就不知道是拉在哪了~)

可是,是我是有點不太相信,因為曾看過車子升到一半就升不起來,還有爆油管的狀況。
因為安全問題啦~

這感覺有點像是你家門擺了快兩噸重的東西叫你開門的感覺...Orz
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
單純舉升力的話

油壓出力 = 油壓 X 油壓缸活塞面積

所以要增加舉升力,要嘛增加油壓泵壓力,要嘛換大油壓缸

同樣的油壓泵,加大油壓缸會讓舉升速度變慢,不過應該還是可以接受的

增加油壓要考慮油壓缸能承受的上限,還有管路跟油壓泵的工作能力


單純增加舉升能力不難(當然要花錢)

但整個機械結構的承受能力都要考慮,譬如平台本身的承載能力,鍊條等驅動元件能力

機械車位會有防墜勾,這個扣具能不能承受增加的重量也要考慮

除非當初整個機械結構是可以承受更大的重量(搭配不同油壓缸能力做出市場區隔)

不然要增加機械車位的承重能力幾乎等於整組砍掉重練
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