但某天（今年五月底六月初）突然發現舊換新補助只到明年1月，
趕緊拿出口袋名單衝一波，趕緊定了再說。
結果衝完定車後，馬上發現舊換新預計延期到2025的新聞（2020/06/29），
人生真有趣（苦笑。
鍵盤選車：
口袋名單都是以進口CUV~SUV組成空間需求不大（乘員最多3人，偶爾載點農用品）
會選這種車型主要是長輩比較好上下車，安全性也較轎車高（高底盤優勢）
會堅持選進口是因為有測撞成績可以參考。
名單如下：
Toyota Rav4 5代
Hyundai Kona
Toyota C-HR
Mitsubishi Eclipse Cross
Mazda CX-30
Mazda CX-3
Mazda CX-5
Subaru XV
排除後勤就剩下：
Toyota Rav4 5代
Toyota C-HR
Mitsubishi Eclipse Cross
由於選車時間點Toyota C-HR仍然維持TSS 1.0，代表沒全速域ACC
所有ADAS中唯獨全速域ACC和AUTO-HOLD我無法妥協，只好從列表中刪除
試駕階段：
最後有到試駕階段的是Toyota Rav4、Mitsubishi Eclipse Cross試駕地點2台車都一樣，都在台南中華東路上，繞一圈過路橋後結束。
真去試車才發現原來這一整排居然都是車廠。
虧我還在這條路通勤好幾年....。
2次試乘相差1天，且都開著老車Global Lancer過去。
試駕Toyota Rav4 5代：
乘客：業務、我、老母
時間：下午3時
感想：
前臉很像鋼彈的頭，整體設計十分陽剛。空間寬敞、後座倒平平整化這我挺尬亦。
上下車相當容易，唯獨後座門的開啟角度真得有點小，老母不太好出入。
隔音方面，低速時很不錯，可一旦到達60km或爬坡，跟老車差不多吵（輪子和引擎聲）。
變速箱和油門反應非常溫和（普通模式），深踩還不太理人，開不開sport差很多。
有一項感想是關於暈。
被我拉來當乘客的老母從Rav4一上路就開始暈，就算換到副駕駛座還是暈。
下車後回到營業所還拿不穩營業所人員提供的咖啡。
關於這點，我真的只覺得腦袋裡面癢癢的，還不到暈。
但確實挺晃。
試駕Mitsubishi Eclipse Cross：
人員：業務、我、老母、妹妹
時間：上午10時
感想：
前臉設計保守、但大燈裡面很像山羊瞳孔、尾巴很特別。後座可前後滑移這很好。
上下車都很容易，但我在進入後座時有敲到頭，這真的得小心。
隔音方面，市區行駛非常安靜，不小心就超速。
聽不到引擎聲讓我有點心慌，但又有點爽。
油門很輕，應該是說很靈敏，稍微踩一點點就有很多動力，然後又超速了。
然後這台就不會暈，但兩台車底盤離地好像差不多高，這是什麼巫術？
然後就沒有然後了。
定車前考量：
2車我都收集了一些我認為比較麻煩的問題
Rav4 五代：
- 車美仕不是日本原裝的車機，然後會當機，但好像已經Debug差不多了。
- 環景鏡頭有問題，但可回原廠換。
- 跟召修過的Auris變速箱同一顆。
- 雨刷刷不乾淨的問題。
- 新車排氣管生鏽（來自Youtube 小新新講）。
- 車頂行李架鎖孔漏水。
- FCM誤做動問題；有召回過，但目前2020年6月似乎仍然有狀況。
- 擋風玻璃容易因為石子撞擊破碎問題。
- 爆震感知器異常問題，但沒後續更新。
- 右後門因為艙室氣壓和車身 Striker/catch沒對齊導致不好關。
以上問題真遇到了都有解決方法，
雖然有幾件事情還是得跟它賭，例如變速箱、擋風玻璃等。
以下是我收集來的一些公開測試結果：
Rav4 5代：
成績都非常高，無論是主被動安全
JNCAP：五代RAV4成績
(不知為何找不到汽油版的）
EURO-NCAP：五代RAV4成績
ANCAP：五代RAV4成績
(雖然圖片上放的是油電版本，但Technical Report裡面，有一個RATING APPLICABILITY表格，裡面有記載汽油版本。)
ASEAN-NCAP：找不到，可能沒賣或是名稱不同。
NHTSA：五代RAV4成績
麋鹿測試：https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Eclipse Cross：
被動安全成績很好，但主動安全就普普
JNCAP：Eclipse Cross成績
EURO-NCAP：Eclipse Cross成績
(EURO-NCAP都沿用2017年的撞擊結果，在Rating Validity頁籤可以找到沿用紀錄，目前沿用到2019)
ANCAP：Eclipse Cross成績
不同年份的撞擊測試到底差了哪些項目文件：ANCAP各年度增加測試項目（pdf）
ASEAN-NCAP：Eclipse Cross成績
NHTSA：Eclipse Cross成績
麋鹿測試：https://www.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs
關於JNCAP：
其他現存的NCAP都是各項成績混在一起最後評級N顆星；
JNCAP是將衝突安全性能與預防安全性能分開評級，
所以有分撞擊測試N顆星，然後ASV幾個+這樣(1~3最多3個+)，比較特別。
我還挺喜歡這種模式。
以我的觀點簡單歸納一下：
稅金：都可接受
空間：都可接受
油耗：都可接受
隔音：Eclipse Cross
外型：都可接受
二手車價：打算開10年以上
動力輸出：Eclipse Cross全面；Rav4順順開
販售基數：Rav4碾壓
大修待料：Rav4應該比較快（販售基數大）
麻煩的問題：兩車都有
主動安全：Rav4
被動安全：相等
高速閃避極限：Eclipse Cross
行路平穩不暈人：Eclipse Cross
以上資料是有查到就加減放，
最終還是因為Rav4會暈的問題而選擇了Eclipse Cross，
恩，是比心酸的沒錯。再見了我無緣的鋼彈。
下定：
送的東西- 全車隔熱紙（FSK忘記啥型號，反正送的先用用看）
- 行車記錄器（牌子是Mio錄前後）
- 蜂巢腳踏墊（不含遮光墊）
- 領牌+強制險
這是定卓越版。
4WD砍到這種價格業務小姐會哭暈吧。
附註條件：要頂起來驗車、正2020年式、不要展示/領牌車。
驗車：
我有要求在白天驗車，然後帶著手電筒（改變光源看漆面）。而驗車的項目和基準來自於Youtube頻道「全民瘋車BAR」裡面的「全民驗車單」
會想驗車是因為最近無論國產還是搭船來的車都跟上一股生鏽風。
雖然車子總是會生鏽，可至少新車期間別鏽啊！
誰都不喜歡興沖沖地買了一包餅乾打開裡面卻已經全部受潮吧。
反正驗一下，沒驗到的自己吞，驗到的就能理直氣壯換一台。
檢查底盤參考了Youtube頻道「Hot Drive」的熱駕車測頂車影片，
直接把車頂起來講解真心覺得讚，雖然大部分時間都在拍人就是。
當時看了排氣管、避震器簧圈、連桿、前下護板（怕被偷），
還有傳說中打得很滿的隔音漆和隔音膠（看起來像是毛毛蟲，噁）。
底盤以上的檢查就是照著單子走，
我還有額外檢查輪胎型號生產日期等等。
原本還想檢查玻璃出廠日期，
但Eclipse Cross上標示樣式在網路上沒找到範例，算了。
最後檢查出廠證明書。
全都沒問題就拍下車身號碼約一天交車。
交車：
交車方面除了一樣依照「全民驗車單」來驗之外，還有依據社團中提出的一些細節進行檢驗，最後再開回家。
十分感謝社團能整理出注意細節，令我受益良多。
附上擁車證明：
最後：
交車後的回家途中又不知不覺發現自己超速（發現後有馬上修正）。車室內真得安靜、加上輕快的油門，開起來令人十分愉悅。
乘坐的家人們也都有感升級，值得。
那就分享到這邊，感謝各位閱讀至此。
祝各位也都能找到符合自己使用情境的意中好車、並行路平安。
