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上山賞雪是不是4WD比較好?

最近天氣濕冷,有不少人上山賞雪
剛好Youtube推薦影片給我看

讓我好奇了一下
因為我之前都沒開過下雪的路面,我知道一定要掛雪鏈防滑
但我發現有的車只掛前輪,有的車是四個輪子都掛
是因為傳動輪的不同吧?

然後啊
5:45那台是4WD的Outlander嗎?
看前面幾台上不太去,Outlander有點猛,還多拖了一台Livina

有沒有4WD在一些艱難路面真的差這麼多喔?
2020-02-08 15:21 發佈
ssheknows wrote:
最近天氣濕冷,有不少...(恕刪)


雪鏈必備

四輪傳動,前拉後推,一定會比較好動

車輕也有幫助
ssheknows wrote:
最近天氣濕冷,有不少(恕刪)

影片前面還有要下來推車的
整個爬不上去

不知道是打滑上不去?
還是車子本身也有高山症啊?
ssheknows wrote:
5:45那台是4WD的Outlander嗎? (恕刪)


Yes,2017~2020款式Outlander 4WD ,擋位進入Lock模式,加上4輪均加掛雪鍊,開(結冰)雪路更妥當
ssheknows wrote:
最近天氣濕冷,有不少(恕刪)

4WD除了能夠上山賞雪以外,還能夠很順的走一些沙灘、泥濘的路面
不太用去擔心刁車
更重要的是,它能夠讓你行駛在路上更為穩定,下雨天的話你能夠感受出來
如果樓主要買車真的推薦建議購買4WD的車款
浮生寄墟丘,不與紅塵謀,身披煙波立雲舟。 一扇擎青穹,飄灑翳孤蹤,夢變鯤鵬振長空。
4WD在雪地泥濘地的脫困能力本來就比2WD的強哪怕只是都會型的SUV適時4WD也是多了2輪的驅動就像有2個人幫忙推車
一般前輪2WD車只需前輪上鍊,如果是2WD後輪傳動就需4輪全上鍊~必須防止轉向輪打滑失去循跡方向-影片中對向滑到山溝的廂型車就是最好的例子,
4WD最好4輪上鍊確保4輪動力不打滑,一般的4WD的SUV大多是前輪為主動力輸出,可以只上前輪省點錢,如是後輪為主動力輸出就上4輪。
還有在雪地開車油門/煞車的控制是重點不要踩太急,
影片中有好多台上不去的車,只是開錯路線>.<" 加上油門踩太急了
Freshness wrote:
雪鏈必備四輪傳動,前(恕刪)


恩恩 我知道雪鍊是必備的

不過有點好奇,有的車雪鏈只裝兩個輪子的原因

蠻好奇為何不乾脆四個輪子都裝
maymayday wrote:
影片前面還有要下來推(恕刪)


我看不太出來,不過想想很危險呢

車子就在山上整個動不了,要請人幫忙也很麻煩吧

不過最後那台Outlander好猛

多拖了一台車還直接很有氣勢的爬上去

前面幾台車都傻了吧
ChangHwa wrote:
Yes,2017~2020...(恕刪)


感謝說明 五分奉上
ssheknows wrote:
恩恩 我知道雪鍊是必...(恕刪)


驅動輪一定要裝

但可以的話,轉向輪最好也一起裝

前驅車,因為轉向跟驅動都是前輪,後輪只是牽著走,最沈重的引擎在前面,煞車時重心也在前面,所以只裝前輪,還可以。
但上坡時,重心會往後,可以的話後輪也裝比較安全,尤其是休旅車又載人的話,車子很重,後輪沒摩擦力的話,等於是前輪在拖整台車,上坡會更難向前。

如果只是偶爾追雪,又想要省兩輪雪鏈租金的話,還是開輕一點的前驅車,輕裝上山,比較好控制。


四驅車,可以裝前輪,或四輪。


後驅車,至少裝後輪。但最好前輪也裝,不然轉向滑掉或是下坡前輪滑掉,就滑去撞壁了;這時候前輪沒摩擦力,方向盤形同失效,光靠後輪的摩擦力,遠遠不足以拉住整台車,油門別踩,踩了更慘。


打滑的話,就馬上把乘客趕下車,把負重都丟下車,嘿,我是認真的。
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