請問現新車前後保桿都做很薄安全性及事後維修如何?

A7home
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樓主

2019-09-30 8:46

請問現新車前後保桿都做很薄外觀好看
想請問安全性及事發後維修費用如何?
以前保桿撞到輕微局部烤漆補土，
或嚴重點整支保桿換掉
現新車前後保桿都做的很薄，和其它飾板一體性設計
保桿外觀設計都快接近引擎蓋或行李箱邊緣，
這安全嗎? 後續撞擊不會造成大面積維修嗎?
請熟車設計及車維修師傅回答釋疑感謝

請問現新車前後保桿都做很薄安全性及事後維修如何?

新車設計看不到保桿

請問現新車前後保桿都做很薄安全性及事後維修如何?

舊車設計保桿很明顯

感謝版友們的回應原來現車的設計顧慮到行人安全所做車頭安全性防護設計改變，
因不明白現車保桿改變的原因
所以問這問題。感謝釋疑

但想請問的是現一台老車有做明顯保桿和現一台新車對撞那台車會較嚴重? 車內駕駛的狀況?
車速40-60及90-120
(同車價同等級狀況下正面撞擊)

另新車前保桿是怕撞到人所設計所以變的很薄，
請問後保桿呢? 設計短的原因也是為保護行人所做的嗎?

2019-09-30 8:46 發佈

文章關鍵字車安全性前後保桿事後維修

jun5178

jun5178
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2樓

2019-09-30 9:03

你覺得呢？人重要還是車重要

小野田

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3樓

2019-09-30 9:14

jun5178 wrote:
你覺得呢？人重要還是...(恕刪)

這跟人重要還是車重要有甚麼關係??

現在車子這樣設計，除了好看外，更重要的就是讓你修得爽爽的

至於安全上，是沒啥問題，反正就是潰縮，撞的很用力，那新舊設計是都沒差，該傷到的都傷到了

但輕輕撞上去，以前的車可能只要烤漆保桿就好了，現在的車，可能引擎蓋，水箱護罩，或者後行李箱門一堆有的沒有的通通都要修!

總之，記得買保險!!

無言的第二行

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4樓

2019-09-30 10:19

現在的車可以說是消耗品...一碰撞到要嘛報廢，要不然就是修一修丟二手車行了...

ecuz2046

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5樓

2019-09-30 10:33

安不安全不是看前保桿的。

id104140alex

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6樓

2019-09-30 10:41

車子安全性應該都經過測試...理論上都沒問題!!

至於保桿的改變事經過設計迎合消費者,跟車型一樣,每代都不一樣!!

保桿做很薄可能是材質進步,廠商成本...各方面考量.保桿一但受損只有換掉一途,它是用來消耗撞擊力的!!

p141t5

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7樓

2019-09-30 11:12

近年來汽車已加入行人保護的設計
車頭及引擎蓋比老車軟
但對無損對車內乘員的保護
請參看 : 行人防護設計

技師烤漆

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8樓

2019-09-30 11:56

A7home wrote:
請問現新車前後保桿 ...(恕刪)

保險桿的設計前題是來吸收撞擊力，至於現在的保險桿材質都是環保塑膠，一般3年後就會塑膠硬化需要換新，否則塑膠硬化容易破碎。

小鳥偉

小鳥偉
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9樓

2019-09-30 11:58

什麼年代了，你還在看保桿決定車輛安全性，你要不要先去爬文，問這個問題真的很好笑，當然這種設計碰撞也只能全部零件換新，怕的話就繼續開你的老車，至少新車比你老車安全多了

seatree

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10樓

2019-09-30 12:46

保險桿要耐撞，以前吉普車跟小貨車加裝的金屬防撞桿最耐撞，但是撞到行人沒死也嚴重骨折。
當法規跟車商都朝著保護行人為前提在做車子的改良時，你卻只在乎保險桿撞到了要花多少錢去修。以前的保險桿撞到行人只要花點錢修補就能就能繼續用，但是醫藥費你卻得賠個幾十萬到上百萬，撞死人賠更多還得坐牢，你覺得有比較省錢嗎。

請問現新車前後保桿 都做很薄安全性及事後維修如何?

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