開山路易暈車是不是跟SUV無緣? (另有油電車問題)

看了一陣子車，因為家裡那台1999年份的老仙草180里程數即將突破30萬，變速箱開始有點小狀況，打D檔需暖車一陣子才會進檔，維修廠說只能整組換掉約兩萬，不建議維修。(吐槽一下，以前的變速箱好像比現在的新仙草耐用XD)。

家裡偶爾會需要上山回老家，一年大概五六次，出遊時偶爾也會跑山區，不過大部份我使用的時間7成高速3成市區，目前這台家人坐前座，在山區只要速度快一些，就容易暈車，有時只能開2~30慢慢開上山，有去試過KUGA 6T很滿意，折扣後的價錢也不錯，可短短的試車路程無法體現暈車的狀況，很怕買下去結果更暈我就慘了，SUV的部份還有看T牌的新RAV，對油電版印象不錯

另外看了下面兩台
FOCUS MK4：想要有360可是ST LINE的後座家人無法接受，有點跳，等有多連桿在考慮
神A油電版：會考慮油電車是因為一年里程數兩萬多(2012年接手的中古車，里程從14萬增加到30萬了)，算算油錢也四十五萬多(油耗10.5/L)，若油電車似乎能替我省下不少油費，算上換電池的錢至少還省20萬左右的油錢。

以上就是我對SUV跟油電車的問題，有經驗的大大給我點意見吧!!