購車補助2年汰舊增21萬輛 政策延續？兩派角力

政府以貨物稅補貼購車五萬元的「汰舊換新」政策明年進入第五年，這項帶動台灣過去三年新車銷售的政策是否延續，引發各界關注，中古車商期望早日落日，車廠則期待繼續推動，雙方人馬私下各自努力溝通。

政府自二○一六年推行汰舊換新補助政策，針對購買汽車、機車的車主，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車（六年以上汽車、四年以上機車），能享有汽車五萬元、機車四千元的貨物稅減徵優惠。這項政策預計推動五年。

車廠指出，政府自二○一六年開始推行汰舊換新補助政策，累計申請件數逾二十萬件，但政策效益逐年遞減，若持續這樣的態勢，一旦政策退場，擔心汽車市場規模將大幅下滑，對整體產業經濟影響甚鉅。

台灣區車輛公會表示，汰舊換新政策不僅讓人民有感，對政府稅收、產業效益都有正面提升效果，更能改善台灣空汙問題、加強用車安全，呼籲政府應該加速研議延續汰舊換新的政策。

但也因汰舊換新補助，老舊車輛殘值低於五萬元的車子，幾乎都在車主與相關家人購買新車時選擇報廢，造成市場流通的低價中古車愈來愈少見，也讓中古車商車源大減，引發不同意見。

根據經濟部工業局二○一八年七月「貨物稅條例第十二條之五實施成效說明」報告，汽車部分汰舊換新原預估二○一六到二○一七年（兩年）增加汽車汰舊換新九點四萬輛，實際增加汽車報廢約二十一萬輛，已達到鼓勵車輛汰舊換新的目的。





韓市長，你怎麼看