台灣 內寫/改晶片/寫電腦/排氣管升級 分享與討論(歐系車)

PS: 本文同步發表於賓士專區


最近因開始覺得原廠馬力有點不足

開始研究適用於賓士車種的內寫式晶片,且台灣有專門改裝車廠代理的品牌
分享一下目前研究比較的小心得~ 假如大家有經驗或也有改過 歡迎一起分享討論
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Update 2020/08

由於上次實測效果太好,
而且連號稱性能關鍵的頭段都沒改
所以這次換了頭段(保守的200目)再來測一次

文章內容包含
(1) 頭段開箱
(2) 排氣頭段/觸媒的挑選與說明
(3) 改頭、中、尾段分別的作用與優點
(4) 馬力機實測與原理解釋

防止廣告嫌疑 店家跟品牌都打馬賽克

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其餘資料都記錄在各文章中,單純分享
希望對01的其他車友有幫助

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->【改車小百科】(上篇)排氣管頭段/當派/觸媒如何選♥解開原廠封印的利器!?
->【改車小百科】(下篇)排氣管頭段/可變閥門 馬力機實測♥改完性能大幅上升!?
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->【改車小百科】(上)內寫/外掛晶片如何挑-優缺點分析♥小預算讓汽車動力大升級!?

->【改車小百科】(中)內寫晶片/電腦實際紀錄-該注意之事項♥小預算讓汽車動力大升級!?

->【改車小百科】(下)內寫後馬力機實測見真章-居然更省油!?♥小預算讓汽車動力大升級!?

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Update 2019/11

最後
(1)選定了改法:內寫
(2)選擇老經驗的店家
(3) 也上了馬力機實測

防止廣告嫌疑 店家跟品牌都打馬賽克

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2019-04-15 9:56 發佈

ken8888806 wrote:
PS: 本文同步發表...(恕刪)


內寫式晶片? 這名詞你發明的? 我電子科系畢業,晶片屬電子領域,晶片能將程式寫進去的一般叫燒錄,內寫式晶片這名詞應該是晶片廠介紹用的,燒錄有好幾種形式,晶片型號不同 容量不同 封裝不同,各家車廠用的也會不同,把程式燒錄到晶片的這個程式叫韌體,韌體因各家車廠引擎不同控制的元件也會不同,韌體是專門為這個車型定製的,有的晶片能抹去在重寫,有的只能寫一次,你能重寫引擎邏輯? 哇!那你年薪破百萬咧,有的車廠因晶片功能不符需求可以要求開發定做晶片,大部分都有相對應的軟體或硬體讓你修改參數,對! 就只是讓你修改參數而已,要重寫韌體那工程浩大,你確定能把韌體用電腦讀出來? 改裝廠只是像電腦超頻玩家,改改頻率參數而已,還沒人敢動 BIOS(韌體),改裝廠我不熟要調整引擎參數風險高,沒經驗別亂改

simonni wrote:
內寫式晶片? 這名...(恕刪)



不是我創的呦~ 歡迎去google一下~

本樓主要是分享、推薦,或是交流實際消費心得

就不另外對定義或細節 進行解說了
畢竟我們也不是晶片改裝原廠或是改裝店
只是消費車主

還是感謝您的回饋~
賓士的引擎電腦
跟其他車子系統不太一樣
不像bmw一樣可以整個重寫運算能力
賓士除了brabus的原廠認證之外
其他的內寫啊外掛啊
說真的 跟brabus 距離 差一大截
ken8888806 wrote:
PS: 本文同步發...(恕刪)


選擇大廠還是比較好一點啦
過了半年 再來回覆一下當初的心得

最後
(1)選定了改法 內寫or外掛
(2)選好的店家
(3) 也上了馬力機實測

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Update 2020/08

由於上次實測效果太好,
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所以這次換了頭段(保守的200目)再來測一次

文章內容包含
(1) 頭段開箱
(2) 排氣頭段/觸媒的挑選與說明
(3) 改頭、中、尾段分別的作用與優點
(4) 馬力機實測與原理解釋

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