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多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選

家裡目前還在開2005年的SAVRIN
原因是台灣現在不僅沒有太多MPV可選
甚至連5+2的SUV都不多見
買車是大事,加上一台車也是要開個十年八年
因此有想說也趁下次換車改開開其他款式或品牌的車
多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選

多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選
從去年開始就慢慢在找預算百萬上下的車
之前去看過CR-V最近也去看新了RAV4
不過因為家裡人多還是需要七人座的車比較適合
很悲慘的是後來有再將預算稍微放大
但只多PREVIA、奧德賽或XC60…這幾款較符合需求
先不說一台比一台貴森森,重點也還是停車不好停所以暫時不考慮
且因為SUV當道,說真的如果能開台多點操駕樂趣的車更加分
多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選

多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選
其實除了上面說的這幾台車外,因為本身就是三菱老車主
所以最後還是在原本服務的老業務慫恿下再去看Outlander
看完後的感想汽車科技真的進步很多
以前還沒有的配備,像ACC主動安全等竟都變成全車系標配
另外開了試乘車繞個幾圈後
發現這一代的Outlander不僅動力很夠隔音也做得真好
加上座椅機能的操作比起原來的SARVIN更加靈活方便
最重要的還是它有三排椅,且新的設定上2WD車型就有
多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選

多一排椅有不好?台灣市場竟沒太多三排椅車可選
只是心裡一直還是有個疑問,為何各車廠沒想要經營七人座市場?
想當年買車時除了SARVIN外,還有WISH、MAZDA 5、I MAX等很多可選
台灣真的因為少子化的關係不需要三排椅車型了嗎?
換作用車人的角度想,買台堪用或備而不用的5+2人座車
不也是一種好的選擇?



2019-04-04 21:42 發佈
買這麼多坐位有什麼用,家庭人口大於7個人的家庭不多見了,現在都小家庭居多了,一般常見都4,5人坐一臺車比較多,位置多人坐起來就很擠,像我都一個人也是開休旅車,會滿載機會一年也不到幾次,大多時候都一個人開,所以車商也會考慮大部份人或家庭用車需求,才會考慮引進什麼款式新車銷售比較能迎合消費者買單。
m23arin wrote:
家裡目前還在開200...(恕刪)


台灣車子不貴
與其一台七人座,大部份都還是買兩台車居多吧~我家五個人就三台車,就算要集體出門,還是開兩台居多,很少擠一台車。
花椒伯 wrote:
台灣車子不貴與其一台...(恕刪)

台灣車子不貴?怎麼跟我的認知不同啊?

花椒伯 wrote:
台灣車子不貴與其一...(恕刪)


台灣車子不貴,但台灣車位好貴
台灣車位也好少,台灣停車費更是好貴
台中七期停一次要300元,一次開三台去新光三越....好像?

m23arin wrote:
為何各車廠沒想要經營七人座市場?...(恕刪)


不是沒有想要經營

是你想要的平價7人座很少!

T牌只剩下吸菸塔, 福特/馬自達沒了, 三菱有outlander

若願意多加些錢選擇就更多了
V W Caddy、雪鐵龍 Blingo、豐田Previa,Alphard、本田Odyssey 正七人座都是進口的,國產只剩下 Luxgen M7、V7 ,車還是很多可以選,只是豪華舒適與可怕油耗很難兩全其美,給您參考一下。
Luxgen URX快上市了,車格跟Savrin差不多,稅金還少一些.
價格應該也不錯,就看你喜不喜歡這牌子.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
第三排座椅跟車尾幾乎只隔著一道尾門
頂多就三五十公分的距離
萬一被後車追撞,第三排乘客絕對首當其衝

當然啦,很多人會說不要出門最安全之類的
但自己可以避掉的風險為何不?
人多就再買一台,何苦全家大小擠在一台七人座的
Paul Vitti wrote:
第三排座椅跟車尾幾乎...(恕刪)


路上一堆三寶
連小車都不會開
還越換越大台要空間
出事就在喊死角
覺得5+2車型根本沒必要
要買就買正7人座
第三排才真正有舒適空間
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