挑選二手車你以為年份新,低里程就沒問題嗎?(2)

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車況判別是由外而內依序檢視
此案例 : 2016 Nissan Livina 1.6
我們檢查出左後車門已有更換過
接著繼續檢查左後葉子板

1.拉開防水條檢視接合焊點
後葉子板不是以螺絲固定
而是固定距離點焊接合
焊點消失了一大段

(當要更換後葉子板時須把焊點點開才能更換,
但完成後無法做出與生產線一模一樣的焊點!故大部分技師會直接把焊點磨平)

2.比對左右葉子板接合焊點
是否相同

3.開啟尾門檢視葉子板接合處封膠
後葉子板的接合是延伸到尾門
按壓封膠軟硬

綜合以上檢視此車左後門與左後葉子板
為更換過但無傷及車身主體結構

不過小弟的建議在不傷及主體結構下

**更換前葉子板的車可以買
前葉子板以螺絲固定,更換容易

**更換後葉子板的車盡量不要買
後葉子板需要動用點焊
若沒處理好,鈑件會生鏽


***以螺絲鎖上固定的外觀鈑金零件:
引擎蓋,後行李箱蓋,4個車門,前左右葉子板,水箱架(很多車是以螺絲固定,不適焊接接合)
車子只有更換以上零件,但內部車體結構沒有損傷
沒有做任何板金修復焊接切換,車價合理情形下可考慮購買

***車身主體結構有做到焊接熔接,就不用考慮了,閃人

2019-02-21 8:49 發佈
樓主專業!

焊接點是預先知道還是每輛車都會有呢?

謝謝

kelvenlin wrote:
樓主專業!
焊接點是...(恕刪)



謝謝大大的支持與拜讀

車子的結構組成,大部分是由許多鋼板組合成: 柱狀,管狀 ...... !
再拼湊成車子大樑主體結構
接合方式有焊接,膠合 ......!

焊點原本就會有了,生產線的機器點焊
手工點焊不容易做出一模一樣的焊點
而且點焊完成後需做防鏽處理,管狀,柱狀內部防鏽做不到,日後會從內部鏽蝕
所以小弟會建議有更換焊接接合鈑件的車子,不要買

參考參考 , 謝謝
其實大撞車不是不能買..
只是大多都是急著脫手想省錢的做法..
我客戶之前一台1年的貨車大撞~
連大梁都掛一隻~
車頭全換~大梁換掉~撞到哪邊全換原廠貨+原廠膠..
當然花了好幾十萬XDD
不過他是留著給公司用~並不是賣掉~
所以才會"完全修好"..
一般人要賣的..哈哈..自求多福~
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