先說我原本開的是CRV 3代 2.0，最陽春版，幾乎沒有任何主動安全配備，於是當車齡接近10年想要換車時，第一個考量就是，主動安全要足，然後想要進口車組裝品質，再來就是維持差不多的家庭用車(2大2小偶需載長輩)空間機能。
於是，我在同一天預約了兩家展間，上午在內湖Skoda首先試了 Superb combi 2.0TSI sportline
短心得：動力操控很熱血，但不是家庭取向的我所想，而且預算超出太多，謝謝。
一路開到了南港店，業代在聊天中猜到了我的需求，於是幫我在南港換了sedan版的Superb 1.4汽油(最入門動力)，再試駕回內湖。
短心得：空間機能仍很優，外型比較適合穩重好爸爸，動力市區夠用，起步稍微太柔和了一些，高速再加速其實很強。底盤的回饋感其實超乎我對VAG集團的印象，Supeb很軟Q，甚至有些像日系新式底盤的感覺，不會像A4那麼「死硬」。
然後下午來到了順益的民權店，試駕最近也很火熱的日系進口跨界休旅Eclipse Cross AWD (頂級款)。業代當然態度也很親切，後座空間可說跟CRV同樣寬敞，但行李箱空間基於車身尺碼，就…不苛求了。
實際出去繞了一圈，
短心得：座艙設計感有打動我，駕駛座的包圍戰鬥感，更勝於早上的sportline，設計和多功能內裝和滿滿的主動安全配備是日蝕的強項，不過呢…純粹就車輛駕駛的本質(動力變速箱底盤)而言，EC就是一輛「很親民」的小休旅，容易上手是她的優點，相對的，開起來感受不出任何很留下深刻印象的地方，反而成了她的缺憾。當然今天沒有機會到山路上，去試試她的AWD科技，所以這樣說也許有欠公允。
結語：在我看來這是非常不對稱的兩台機器的比較，一個有高端AWD，一個傳統FF，一個跨界身形，一個大型房車底子，更別說雖然都是1.5/1.4小排氣量汽油渦輪引擎，但是因為CVT和DSG變速箱本質的不同，在動力傳輸上當然也給消費者截然不同感受。
不過，回到最基本的購車需求，他們倆都是進口身份，都是百萬多一點點的成交價，都有基本的主被動安全配備，所以被我安排同一天試駕，至於最後到底該怎麼抉擇……我自己也還沒有答案。一輛車至少再開十年，要考慮的因素還很多呢。
謝謝收看。
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